Loking LG833N ລໍ້ loader ຂະຫນາດນ້ອຍ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

Lonking LG833N ເຄື່ອງຍົກລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ EFI ທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມີສຽງຕ່ໍາ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ.

ລັກສະນະການປະຕິບັດ

1. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ EFI ທົ່ວໄປຂອງ Deutz ຄວາມກົດດັນສູງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ.
ມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ III, ແລະມີຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ, ເສດຖະກິດແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ການປະກອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກອບ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດໄຟລໍ້ຫນ້າໄດ້ 80%.
ມາພ້ອມກັບກະເປົ໋າເກຍກະປຸກແບບຄົງທີ່ shaft ໄຮໂດຼລິກຂອງ Lonking, ມັນມີປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ແກນຂັບທີ່ເຮັດເອງຂອງ Lonking ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະການປັບຕົວຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ.

2. ການອອກແບບ Ergonomic—ສະດວກສະບາຍ ແລະປອດໄພ
ຕູ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມກະຈົກພາໂນຣາມາ, ມີມຸມເບິ່ງກວ້າງ, ເກືອບເຖິງການເບິ່ງເຫັນພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ.
cab ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ suspension elastic, ແລະບ່ອນນັ່ງ suspension ກົນຈັກສາມາດດູດຊຶມອາການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນການບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ.
cab ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງກອບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນປ້ອງກັນການມ້ວນແລະການຫຼຸດລົງ (ROPS & FOPS), ທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງແລະພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການທຸກຂະຫນາດເພື່ອປັບຕົວກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ການຈັດລຽງຂອງສະຫຼັບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມແລະການດໍາເນີນງານການຄວບຄຸມໄຟຟ້າສອດຄ່ອງກັບ ergonomics, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນສະດວກແລະສະດວກສະບາຍ.
ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທາງເລືອກທີ່ມີຫນ້າທີ່ defrosting ທີ່ດີ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະ cab ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.

3. ໂຄງສ້າງກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ Super ແມ່ນທົນທານຫຼາຍ
ກອບສ່ວນກ່ອງໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຫນາແລະເຂັ້ມແຂງເພື່ອຕ້ານການບິດເບືອນແລະເພີ່ມຄວາມທົນທານ.
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນ hinge ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕ້ານການໂຫຼດຈາກທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະສິດທິພາບ decomposing ຄວາມກົດດັນ.
ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກວິເຄາະໂດຍອົງປະກອບ finite ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກສະພາບການເຮັດວຽກຫນັກແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ການເຊື່ອມໂລຫະຫຸ່ນຍົນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແຫນ້ນ.
ການຈັດວາງສູນກາງຂອງຖານລໍ້ຍາວ, ການແຈກຢາຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງການໂຫຼດຂົວ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວກັບການໂຫຼດຫນັກແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ.
ຄວາມສູງຂອງ unloading ຮອດ 3249mm, ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາໃນການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

4. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງບໍາລຸງຮັກສາວິທະຍາສາດ

hood ສາມພາກເປີດ, ດ້ານຫນ້າ, ກາງແລະຫລັງ hood ແມ່ນເອກະລາດຂອງກັນແລະກັນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
ມາດຕະຖານ 93 ຝຸ່ນດິນຊາຍແລະຝຸ່ນການກັ່ນຕອງອາກາດປັບປຸງຄວາມສະອາດຂອງອາກາດໄດ້ຮັບ, ແລະອັດຕາການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສີ່ຊອງແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 90%.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕົວປ່ຽນແປງສອງເທົ່າແມ່ນຈັດລຽງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ.
ການກັ່ນຕອງ Cabin ໄດ້ຖືກທົດແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນ cab ໄດ້.
ການເປີດຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າມັນໃຫ້ພື້ນທີ່ບໍາລຸງຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຖືກວາງຢູ່ເທິງສຸດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການດູດນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ.
ວົງຈອນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ modular, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.