Рударство со булдожер Liugong CLGB320C

Воведување на производот

Булдожерот Liugong CLGB320C е булдожер со високи коњски сили независно развиен од Liugong во врска со напредниот дизајн и технологија на производство на странски булдожери.Целата машина има напредна и разумна структура, лесно и флексибилно работење и висока производна ефикасност.

Карактеристики на производот

1. Целата машина има предности на напредна структура, разумен распоред, работа за заштеда на труд, ниска потрошувачка на гориво, практично работење и одржување, стабилен и сигурен квалитет и висока работна ефикасност.Може да биде опремен со различни уреди како што се влечна рамка, јагленова лопата, рипер и винч., може да се прилагоди на различни работни услови.

2. Дизел моторот Cummins NTA855-C360S10 со перформанси за брз одговор е комбиниран со хидрауличен конвертор на вртежен момент и менувач за менување на моќноста за да се формира моќен преносен систем, кој го скратува работниот циклус и ја подобрува работната ефикасност.Преносот на течниот медиум може да игра улога на заштита од преоптоварување при тешки товари, така што компонентите на системот за пренос се заштитени од оштетување и работниот век се продолжува.

3. Хидрауличниот конвертор на вртежен момент овозможува излезниот вртежен момент на булдожерот автоматски да се прилагодува на промената на оптоварувањето, го штити моторот од преоптоварување и не го запира моторот кога е преоптоварен.Планетарниот менувач има три брзини напред и три брзини наназад за брзо менување и управување.

4. Дизајнот на компонентите на инструментот е едноставен и јасен, главно се користи за следење на температурата на течноста за ладење на моторот, притисокот на моторното масло, температурата на маслото за пренос и електричните инструменти.Дозерот B220 е полн со карактеристики за изведба за висока продуктивност и доверливост.Може целосно да ги исполни барањата за работа на корисникот и да им помогне на корисниците да добијат највисок поврат на инвестицијата.

5. Висока сигурност и долг работен век.

6. Силна моќ и брз одговор.Системот за директно вбризгување гориво ја максимизира енергијата на секоја капка гориво.

7. Добра економичност, мала потрошувачка на гориво и моторно масло – минималната потрошувачка на гориво е помала од 212 g/kw h.Зелениот, еколошки, високо-ефикасен турбополнач за издувни гасови го подобрува согорувањето, ја намалува специфичната потрошувачка на гориво и има добри индикатори за емисија.

8. Зелениот, еколошки, високо-ефикасен турбополнач за издувни гасови го подобрува согорувањето, ја намалува специфичната потрошувачка на гориво и има добри индикатори за емисија.

9. Трансмисијата за префрлување на моќноста на булдожерот B320 е од типот на планетарна брзина, рачно хидраулично менување, принудно подмачкување, 3 брзини напред, 3 брзини наназад.Префрлувањето на насоката и брзината се постигнува преку контролниот вентил за вклучување или исклучување на спојката на 5-редната плоча за триење во кутијата, што го намалува времето на менување и ја подобрува ефикасноста на менувањето.Висока ефикасност на преносот, компактна структура и мал волумен.

10. Централниот менувач на булдожерот B320 е спирален заоблен запчаник со подмачкување со прскање.Меѓу нив, на левата страна на излезната осовина на менувачот е поставен големиот спирален запченик, што во голема мера ја подобрува стресната состојба на излезното вратило на менувачот и го зголемува работниот век на излезното вратило на менувачот.

11. Управувачката спојка на булдожерот B320 е константна мрежеста хидраулична разделна спојка со висока доверливост.Структурната форма прифаќа влажен тип, повеќеплоча, притисок на пружината, рачно работење (поврзување со сопирачката), хидраулична помош за напојување.Моќта на менувачот се дели на лево и десно преку централниот менувач, а потоа се пренесува до крајниот погон преку левата и десната управувачка спојка.Управувачката спојка е опремена со систем за присилно подмачкување, а маслото за подмачкување може директно да навлезе во заедничката површина на плочата за триење, која не само што ја игра улогата на присилно подмачкување, туку ја игра и улогата на ладење и дисипација на топлина, а со тоа ја подобрува работен век и обезбедување ниско зголемување на температурата на хидрауличниот систем.