XCMG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ GR180 റോഡ് നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ

EU വിപണിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി XCMG ഗ്രൂപ്പ് സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നമാണ് XCMG GR180.മണ്ണ് നീക്കുന്ന യന്ത്രമെന്ന നിലയിൽ, റോഡുകളിലും വിമാനത്താവളങ്ങളിലും കൃഷിയിടങ്ങളിലും വലിയ തോതിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ലെവലിംഗ്, ട്രഞ്ചിംഗ്, ചരിവ് സ്‌ക്രാപ്പിംഗ്, ബുൾഡോസിംഗ്, അയവുള്ളതാക്കൽ, മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യൽ എന്നിവയ്‌ക്കാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ദേശീയ പ്രതിരോധ പദ്ധതികൾ, ഖനി നിർമ്മാണം, നഗര-ഗ്രാമ റോഡ് നിർമ്മാണം, ജലസംരക്ഷണ നിർമ്മാണം, കൃഷിഭൂമി മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, മറ്റ് തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ആവശ്യമായ നിർമ്മാണ യന്ത്രമാണിത്.റോഡുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, ഗ്രേഡറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വലിയ ഏരിയ ഗ്രൗണ്ട് ലെവലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.മോട്ടോർ ഗ്രേഡറിന് വിശാലമായ ഓക്സിലറി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉള്ളതിന്റെ കാരണം, അതിന്റെ മോൾഡ്ബോർഡിന് ബഹിരാകാശത്ത് 6-ഡിഗ്രി ചലനം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്.അവ ഒറ്റയ്ക്കോ സംയോജിപ്പിച്ചോ ചെയ്യാം.റോഡ്‌ബെഡ് നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ഗ്രേഡറിന് റോഡ്‌ബെഡിന് മതിയായ ശക്തിയും സ്ഥിരതയും നൽകാൻ കഴിയും.സബ്ഗ്രേഡ് നിർമ്മാണത്തിലെ അതിന്റെ പ്രധാന രീതികൾ ലെവലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ചരിവ് ബ്രഷിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, എംബാങ്ക്മെന്റ് പൂരിപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

1. പുതിയ ബാഹ്യ ഡിസൈൻ.ടയറുകൾ 17.5-25 ലോ-പ്രഷർ വൈഡ്-ബേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടയറുകളാണ്, അവയ്ക്ക് വലിയ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വലുപ്പവും ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദവും നല്ല ഇലാസ്തികതയും ഉണ്ട്, അതിനാൽ GR180 ന് മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനവും അഡീഷൻ പ്രകടനവും ഉണ്ട്.

2. ഫ്രണ്ട് വീൽ സ്റ്റിയറിങ്ങുമായി സഹകരിക്കാൻ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ചെറുതും കുസൃതി വഴക്കമുള്ളതുമാണ്.

3. 6 ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളും 3 റിവേഴ്സ് ഗിയറുകളും ഉള്ള ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ.

4. ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര പിന്തുണയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഭാഗങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് പ്രവർത്തനത്തിൽ വിശ്വസനീയമാണ്.

5. ബ്ലേഡിന്റെ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണത്തിലാണ്.

6. റിയർ ആക്‌സിൽ ഒരു മെറിറ്റർ ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നാല് ചക്രങ്ങളിലെ ലോഡ് തുല്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പിൻ ആക്‌സിൽ ഒരു സമതുലിതമായ സസ്പെൻഷൻ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു, അതുവഴി അതിന്റെ അഡീഷൻ കഴിവിന് പൂർണ്ണമായ പ്ലേ നൽകാൻ കഴിയും.റിയർ ആക്‌സിലിന്റെ പ്രധാന ഡ്രൈവ് "NOSPIN" നോൺ-റൊട്ടേഷൻ സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു ചക്രം തെന്നി വീഴുമ്പോൾ, മറ്റേ ചക്രത്തിന് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ടോർക്ക് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.അതിനാൽ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഉപകരണങ്ങൾക്ക് മതിയായ ട്രാക്ഷൻ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയും.

7. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന കൺസോൾ, സീറ്റ്, ജോയിസ്റ്റിക്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലേഔട്ട് എന്നിവ ന്യായമായതും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതുമാണ്.

8. കാബ് ആഡംബരവും മനോഹരവുമാണ്, വിശാലമായ കാഴ്ചയും നല്ല സീലിംഗും.

9. ട്രാൻസ്മിഷനും ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറും 6WG200 ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഷിഫ്റ്റിംഗും ZF കമ്പനി സാങ്കേതികവിദ്യ നിർമ്മിച്ച ഫിക്സഡ് ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറിന് വലിയ ടോർക്ക് കൺവേർഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ് ഉണ്ട്, വിശാലമായ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഏരിയ, എഞ്ചിനുമായി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും കഴിയും.മുൻവശത്ത് 6 ഗിയറുകളുടെയും പിന്നിൽ 3 ഗിയറുകളുടെയും രൂപകൽപ്പനയാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നത്.ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രോ ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രണമാണ്.ട്രാൻസ്മിഷന് ഒരു ന്യൂട്രൽ ഗിയർ സ്റ്റാർട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്.ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ ഒരു സ്വാധീനവുമില്ല.സ്പീഡ് റേഷ്യോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ന്യായമാണ് കൂടാതെ ഫ്ലെക്സിബിൾ കൺട്രോൾ വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റും.

10. ഫ്രണ്ട് ബുൾഡോസർ, റിയർ സ്കാർഫയർ, ഫ്രണ്ട് റേക്ക്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെവലിംഗ് ഉപകരണം എന്നിവ ചേർക്കാം.