XCMG väghyvel GR180 vägbyggnadsmaskiner

Kort beskrivning:

Vårt företag säljer huvudsakligen alla typer av begagnade vägvältar, begagnade lastare, begagnade schaktmaskiner, begagnade grävmaskiner och begagnade väghyvlar, med långsiktigt utbud och högkvalitativ service.Kunder i behov är välkomna att konsultera online eller ringa för mer information.


Produktdetalj

Produkttaggar

produkt introduktion

XCMG GR180 är en ny produkt som utvecklats oberoende av XCMG Group för att möta behoven på EU-marknaden.Som en jordflyttningsmaskin används den främst för storskalig markutjämning, grävning, skrapning av sluttningar, schaktning, lossning och snöröjning på vägar, flygplatser och jordbruksmark.Det är en nödvändig anläggningsmaskin för nationella försvarsprojekt, gruvkonstruktion, stads- och landsvägskonstruktion, vattenskyddskonstruktion, förbättring av jordbruksmark och andra arbetsförhållanden.Den används i stor utsträckning i marknivelleringsoperationer med stora ytor som vägar, flygplatser och väghyvlar.Anledningen till att väghyveln har ett brett utbud av hjälpoperationer är att dess formskiva kan utföra 6-graders rörelse i rymden.De kan göras ensamma eller i kombination.Under vägbäddskonstruktionen kan väghyveln ge tillräcklig styrka och stabilitet för vägbädden.Dess huvudsakliga metoder för undergrundskonstruktion inkluderar nivelleringsoperationer, sluttningsborstning och fyllning av banvallar.

Produktfunktioner

1. Ny exteriör design.Däcken är 17,5-25 lågtrycksdäck med bred bas, som har stor tvärsnittsstorlek och markkontakttryck och god elasticitet, så att GR180 har bra off-road-prestanda och vidhäftningsprestanda.

2. Den ledade ramen används för att samverka med framhjulsstyrningen, så svängradien är liten och manövrerbarheten flexibel.

3. Elektrohydraulisk styrande power shift-växellåda med 6 växlar framåt och 3 växlar bakåt.

4. Den antar internationella stödjande hydrauliska delar, som är pålitlig i drift.

5. Bladets verkan är helt hydrauliskt kontrollerad.

6. Bakaxeln har en Meritor-drivaxel, och bakaxeln använder en balanserad fjädringsmetod för att säkerställa att belastningen på de fyra hjulen är jämn, så att den kan ge fullt spel åt sin vidhäftningsförmåga.Bakaxelns huvuddrivning är utrustad med en "NOSPIN" självlåsande differential utan rotation.När ett hjul slirar kan det andra hjulet fortfarande överföra sitt ursprungliga vridmoment.Därför, oavsett väglag, kan utrustningen garanteras att ha tillräckligt med dragkraft.

7. Justerbar konsol, säte, joystick och instrumentlayout är rimliga, lätta att använda och förbättrar körkomforten.

8. Hytten är lyxig och vacker, med bred sikt och bra tätning.

9. Transmissionen och momentomvandlaren är utrustade med 6WG200 elektroniskt styrd växling och växellåda med fast axel tillverkad av ZF-företagets teknologi.Momentomvandlaren har en större vridmomentomvandlingskoefficient, ett bredare högeffektivt område och kan väl matchas med motorn.Transmissionen antar designen med 6 växlar fram och 3 växlar bak.Växlingen styrs av elektrohydraulisk styrning.Transmissionen har en neutral växelstartskyddsfunktion.Det är ingen påverkan vid växling.Hastighetsfördelningen är rimlig och den flexibla kontrollen kan uppfylla kraven för olika arbetsförhållanden.

10. Främre bulldozer, bakre rivare, främre räfsa och automatisk utjämningsanordning kan läggas till.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss