XCMG मोटर ग्रेडर GR180 रस्ता बांधकाम यंत्रसामग्री

उत्पादन परिचय

XCMG GR180 हे EU बाजाराच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी XCMG ग्रुपने स्वतंत्रपणे विकसित केलेले नवीन उत्पादन आहे.पृथ्वी-हलवणारे यंत्र म्हणून, हे मुख्यत्वे मोठ्या प्रमाणात जमिनीचे सपाटीकरण, खंदक, उतार स्क्रॅपिंग, बुलडोझिंग, सैल करणे आणि रस्ते, विमानतळ आणि शेतजमिनीवरील बर्फ काढण्यासाठी वापरले जाते.राष्ट्रीय संरक्षण प्रकल्प, खाण बांधकाम, शहरी आणि ग्रामीण रस्ते बांधकाम, जलसंधारण बांधकाम, शेतजमिनी सुधारणे आणि इतर कामकाजाच्या परिस्थितीसाठी ही आवश्यक बांधकाम यंत्रणा आहे.हे रस्ते, विमानतळ आणि ग्रेडर यांसारख्या मोठ्या क्षेत्राच्या ग्राउंड लेव्हलिंग ऑपरेशन्समध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.मोटर ग्रेडरमध्ये सहाय्यक ऑपरेशन्सची विस्तृत श्रेणी असण्याचे कारण म्हणजे त्याचा मोल्डबोर्ड अंतराळात 6-अंश हालचाली पूर्ण करू शकतो.ते एकट्याने किंवा एकत्रितपणे केले जाऊ शकतात.रोडबेड बांधकामादरम्यान, ग्रेडर रोडबेडसाठी पुरेशी ताकद आणि स्थिरता प्रदान करू शकतो.सबग्रेड बांधकामातील त्याच्या मुख्य पद्धतींमध्ये लेव्हलिंग ऑपरेशन्स, स्लोप ब्रशिंग ऑपरेशन्स आणि बांध भरणे यांचा समावेश होतो.

उत्पादन वैशिष्ट्ये

1. नवीन बाह्य डिझाइन.टायर्स 17.5-25 लो-प्रेशर वाइड-बेस इंजिनियरिंग टायर्स आहेत, ज्यात मोठा क्रॉस-सेक्शनल आकार आणि ग्राउंड कॉन्टॅक्ट प्रेशर आणि चांगली लवचिकता आहे, ज्यामुळे GR180 ची ऑफ-रोड कार्यक्षमता आणि चिकटपणाची कार्यक्षमता चांगली आहे.

2. आर्टिक्युलेटेड फ्रेमचा वापर फ्रंट व्हील स्टिअरिंगला सहकार्य करण्यासाठी केला जातो, त्यामुळे टर्निंग रेडियस लहान आहे आणि मॅन्युव्हरेबिलिटी लवचिक आहे.

3. 6 फॉरवर्ड गीअर्स आणि 3 रिव्हर्स गीअर्ससह इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक कंट्रोल पॉवर शिफ्ट ट्रान्समिशन.

4. हे आंतरराष्ट्रीय समर्थन देणारे हायड्रॉलिक भाग अवलंबते, जे ऑपरेशनमध्ये विश्वसनीय आहे.

5. ब्लेडची क्रिया पूर्णपणे हायड्रॉलिकली नियंत्रित आहे.

6. मागील एक्सल मेरिटर ड्राईव्ह एक्सलचा अवलंब करते आणि मागील एक्सल चार चाकांवरचा भार एकसमान असल्याची खात्री करण्यासाठी संतुलित सस्पेंशन पद्धतीचा अवलंब करते, जेणेकरून ते त्याच्या आसंजन क्षमतेला पूर्ण खेळ देऊ शकेल.मागील एक्सलचा मुख्य ड्राइव्ह "नॉस्पिन" नॉन-रोटेशन सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियलसह सुसज्ज आहे.जेव्हा एक चाक घसरते तेव्हा दुसरे चाक अजूनही मूळ टॉर्क प्रसारित करू शकते.म्हणून, रस्त्याच्या परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करून, उपकरणांना पुरेसे कर्षण असण्याची हमी दिली जाऊ शकते.

7. अॅडजस्टेबल कन्सोल, सीट, जॉयस्टिक आणि इन्स्ट्रुमेंट लेआउट वाजवी, वापरण्यास सोपे आणि ड्रायव्हिंग आरामात सुधारणा करतात.

8. रुंद दृष्टी आणि चांगली सीलिंग असलेली कॅब विलासी आणि सुंदर आहे.

9. ट्रान्समिशन आणि टॉर्क कन्व्हर्टर ZF कंपनीच्या तंत्रज्ञानाद्वारे उत्पादित 6WG200 इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शिफ्टिंग आणि निश्चित शाफ्ट ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत.टॉर्क कन्व्हर्टरमध्ये मोठे टॉर्क रूपांतरण गुणांक आहे, एक विस्तृत उच्च-कार्यक्षमता क्षेत्र आहे आणि ते इंजिनशी चांगले जुळले जाऊ शकते.ट्रान्समिशन पुढील बाजूस 6 गीअर्स आणि मागील बाजूस 3 गीअर्सचे डिझाइन स्वीकारते.गीअर शिफ्ट इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक कंट्रोलद्वारे नियंत्रित केली जाते.ट्रान्समिशनमध्ये न्यूट्रल गियर स्टार्ट प्रोटेक्शन फंक्शन आहे.गीअर्स शिफ्ट करताना कोणताही प्रभाव पडत नाही.गती गुणोत्तर वितरण वाजवी आहे आणि लवचिक नियंत्रण विविध कामकाजाच्या परिस्थितीची आवश्यकता पूर्ण करू शकते.

10. समोरचा बुलडोझर, मागील स्कारिफायर, फ्रंट रेक आणि स्वयंचलित लेव्हलिंग डिव्हाइस जोडले जाऊ शकते.