Б / у дарожны каток XCMG XS265S 2021

Увядзенне прадукту

Аднабарабанны каток XCMG XS265S выкарыстоўвае падвойны гідраўлічны прывад імпартнай маркі + закрытую гідраўлічную вібрацыю імпартнай маркі.

Асаблівасці прадукту

(1) рухавік

Абсталяваны рухавіком Dongfeng Cummins з вадзяным астуджэннем, ён мае вялікі запас магутнасці, нізкі расход паліва і нізкі ўзровень шуму.

(2) Гідраўлічная сістэма прывада ходу

Закрытая сістэма гідраўлічнага прывада, якая складаецца з помпы з пераменным рэгуляваннем і рухавіка з падвойным рэгуляваннем, забяспечвае поўны прывад пярэдніх і задніх колаў, забяспечваючы дарожны каток добрыя хадавыя якасці і здольнасць лазаць.

(3) Сістэма перадачы

Прынята айчынная звышмоцная вядучая вось, якая мае вялікую грузападымальнасць, бяспечная і надзейная.

(4) Гідраўлічная сістэма вібрацыі

Закрытая гідраўлічная сістэма складаецца з помпы з пераменным рэгуляваннем і колькаснага рухавіка, падвойнай частаты, падвойнай амплітуды, навуковай і разумнай статычнай нагрузкі на лінію і захапляльнай канфігурацыі сілы, каб забяспечыць эфектыўнае ўшчыльненне розных тыпаў матэрыялаў і слаёў рознай таўшчыні.

(5) Вібрацыйнае кола

Вібрацыйнае кола з'яўляецца асноўным кампанентам вібракатка.Вібрацыйнае кола XCMG прымае структуру ўнутранай вібракамеры цыліндру і прымяняе тэхналогію распрацоўкі вібрацыйнага кола з доўгім тэрмінам службы і тэхналогію канчатковага выраўноўвання ціску.Ён мае простую структуру, высокую трываласць, добрую калянасць, функцыі падвойнай частоты і падвойнай амплітуды, вялікі статычны ціск у лініі і ўзбуджальную сілу, высокую эфектыўнасць працы, працяглы тэрмін службы вібрацыйных падшыпнікаў і высокую надзейнасць.

(6) Сістэма кіравання

Спраектаваны ў адпаведнасці з прынцыпамі эрганомікі, кут нахілу рулявога колы рулявога механізму можа рэгулявацца;сядзенне - сядзенне на пнеўматычнай падвесцы з рамянём бяспекі;блок кіравання падлакотнікам злучаны з сядзеннем праз кранштэйн і можа рухацца наперад і назад разам з сядзеннем, на ім сабраны дысплей, клавіятура, джойсцік, кулісны пераключальнік, ключавы выключальнік запуску і іншыя кампаненты, аперацыя знаходзіцца ў межах лёгкадаступнасць.

(7) Электрычная сістэма

Электрычная сістэма ўключае ланцуг запуску, ланцуг харчавання, ланцуг паркоўкі і сістэму сігналізацыі аб няспраўнасцях і г.д.;абсталяваны дысплеем з вялікім экранам, параметры ўсёй машыны могуць адлюстроўвацца ў рэжыме рэальнага часу, а інфармацыя аб тэхнічным абслугоўванні і рамонце, а таксама працоўны стан рухавіка могуць быць прадастаўлены ў любы час, каб пазбегнуць «хворай» працы абсталявання і кіравання Кнопкі і перамыкачы дакладныя, адчувальныя і надзейныя.

(8) Тармазная сістэма

Тармазная сістэма складаецца з вядучага моста, шматдыскавага тормазу на вібрацыйным рэдуктары і гідрастатычнага тормазу замкнёнай гідраўлічнай сістэмы.Ён мае тры функцыі ваджэння, паркоўкі і аварыйнай дапамогі, каб забяспечыць бяспечнае і надзейнае кіраванне.

(9) Кабіна

Добрыя характарыстыкі ўшчыльнення, абсталяваны кандыцыянерам, высоўнай машынай, падвешаным сядзеннем, вялікай унутранай прасторай і абсталяваны вялікай плошчай шкла, шырокім полем зроку, забяспечваючы бяспечныя і камфортныя ўмовы працы для кіроўцы.Кандыцыянер з ацяпленнем і астуджэннем паветра забяспечвае цяпло зімой і прахалоду летам, а шматканальны выхад кандыцыянера гарантуе, што кіроўца можа рэгуляваць выключальнік выхаду і кут абдзімання ў адпаведнасці са сваімі патрэбамі.

(10) Капот

У вечку рухавіка дарожнага катка XCMG выкарыстоўваецца перадавая тэхналогія вытворчасці металічнага фармавання, якая замяняе папулярны на рынку пластык, армаваны шкловалакном.Прыгожы і гладкі.Капот выкарыстоўвае лінейны спосаб адкрыцця апоры прывада з вялікім вуглом адкрыцця, так што дэталі для абслугоўвання можна ўбачыць з першага погляду, а кіраванне ў кабіне адной клавішай забяспечвае вялікую зручнасць тэхнічнага абслугоўвання.

(11) Тэхналогія рассейвання цяпла і зніжэння вібрацыі

Трохузроўневае памяншэнне вібрацыі, у тым ліку памяншэнне вібрацыі колы, памяншэнне вібрацыі сядзення і памяншэнне вібрацыі кабіны.Амартызатар прайшоў аналіз мадэлявання CAE.У кабіне выкарыстоўваецца трохмерная тэхналогія зніжэння вібрацыі, а размяшчэнне амартызатара вібрацыйнага кола аптымізавана для забеспячэння эфекту зніжэння вібрацыі.выдатны.