Corró de carretera XCMG XS265S usat 2021

Presentació del producte

El rodet de tambor simple XCMG XS265S adopta una doble accionament hidràulic de marca importada + vibració hidràulica tancada de marca importada.

Característiques del producte

(1) motor

Equipat amb un motor Dongfeng Cummins refrigerat per aigua, té una gran reserva d'energia, baix consum de combustible i baix soroll.

(2) Sistema d'accionament hidràulic de viatge

El sistema d'accionament hidràulic tancat compost per una bomba variable variable i un doble motor variable realitza la tracció completa de les rodes davanteres i posteriors, assegurant que el rodet de carretera tingui un bon rendiment de conducció i capacitat d'escalada.

(3) Sistema de transmissió

S'adopta l'eix motriu domèstic de gran resistència, que té una gran capacitat de càrrega i és segur i fiable.

(4) Sistema de vibració hidràulica

El sistema hidràulic tancat es compon de bomba variable variable i motor quantitatiu, doble freqüència, doble amplitud, càrrega de línia estàtica científica i raonable i configuració de força excitant, per garantir la compactació eficaç de diferents tipus de materials i capes de diferents gruixos.

(5) Roda de vibració

La roda vibrant és el component bàsic del corró vibratori.La roda vibradora XCMG adopta l'estructura de la cambra de vibració del cilindre interior i aplica la tecnologia de disseny de rodes vibrants de llarga vida i la tecnologia d'igualització de pressió definitiva.Té una estructura senzilla, alta resistència, bona rigidesa, funcions de doble freqüència i doble amplitud, gran pressió de línia estàtica i força excitant, alta eficiència operativa, llarga vida útil dels coixinets de vibració i alta fiabilitat.

(6) Sistema de control

Dissenyat segons els principis d'ergonomia, es pot ajustar l'angle d'inclinació del volant del mecanisme de direcció;el seient és un seient amb suspensió d'aire amb cinturó de seguretat;la caixa de control del recolzabraços està connectada al seient mitjançant un suport i es pot moure cap endavant i cap enrere amb el seient, i s'hi munta una pantalla, teclat, joystick, interruptor basculant, interruptor d'inici de clau i altres components, l'operació està dins de fàcil accés.

(7) Sistema elèctric

El sistema elèctric inclou circuit d'arrencada, circuit d'alimentació, circuit d'estacionament i sistema d'alarma d'avaria, etc.;equipat amb una pantalla de pantalla gran, els paràmetres de tota la màquina es poden mostrar en temps real i la informació de manteniment i reparació, així com l'estat de funcionament del motor, es pot proporcionar en qualsevol moment, per evitar un funcionament "malalt". de l'equip i control Els botons i interruptors són precisos, sensibles i fiables.

(8) Sistema de fre

El sistema de fre està format per eix motriu, fre multiplaca al reductor de la roda vibrant i el fre hidrostàtic del sistema hidràulic tancat.Té tres funcions de conducció, aparcament i emergència per garantir una conducció segura i fiable.

(9) Cabina

Bon rendiment de segellat, equipat amb aire condicionat, màquina retràctil, seient de suspensió, gran espai interior i equipat amb gran àrea de vidre, ampli camp de visió, proporcionant un entorn operatiu segur i còmode per al conductor.L'aire condicionat de calefacció i refrigeració garanteix calor a l'hivern i fresc a l'estiu, i la presa d'aire condicionat multicanal garanteix que el conductor pugui ajustar l'interruptor de sortida i l'angle de bufat segons les seves pròpies necessitats.

(10) Caputxa

La coberta del motor del rodet de carretera XCMG adopta una tecnologia avançada de fabricació d'emmotllament global de metall, que substitueix el popular material d'emmotllament de plàstic reforçat amb fibra de vidre al mercat.Bella i suau.El capó adopta un mètode d'obertura de suport d'accionament lineal, amb un gran angle d'obertura, de manera que les peces de manteniment es poden veure d'un cop d'ull, i l'operació d'una sola tecla a la cabina aporta una gran comoditat al manteniment.

(11) Tecnologia de dissipació de calor i reducció de vibracions

Reducció de vibracions de tres nivells, inclosa la reducció de la vibració de la roda de vibració, la reducció de la vibració del seient i la reducció de la vibració de la cabina.L'amortidor ha superat l'anàlisi de simulació CAE.La cabina adopta una tecnologia de reducció de vibracions tridimensional i la disposició de l'amortidor de la roda de vibració està optimitzada per garantir l'efecte de reducció de la vibració.excel · lent.