Ojetý silniční válec XCMG XS265S 2021

Představení produktu

XCMG XS265S jednobubnový válec přijímá importovaný značkový hydraulický dvojitý pohon + importované značkové uzavřené hydraulické vibrace.

Vlastnosti produktu

(1) motor

Je vybaven vodou chlazeným motorem Dongfeng Cummins, má velkou rezervu výkonu, nízkou spotřebu paliva a nízkou hlučnost.

(2) Hydraulický systém pohonu pojezdu

Uzavřený hydraulický pohonný systém složený z variabilního variabilního čerpadla a dvojitého variabilního motoru realizuje plný pohon předních a zadních kol a zajišťuje, že silniční válec má dobrý jízdní výkon a schopnost stoupání.

(3) Přenosová soustava

Je použita domácí těžká hnací náprava, která má velkou nosnost a je bezpečná a spolehlivá.

(4) Hydraulický vibrační systém

Uzavřený hydraulický systém se skládá z variabilního čerpadla a kvantitativního motoru, dvojité frekvence, dvojité amplitudy, vědeckého a rozumného statického zatížení vedení a konfigurace vzrušující síly, aby bylo zajištěno efektivní zhutnění různých typů materiálů a vrstev různých tlouštěk.

(5) Vibrační kolo

Vibrační kolo je hlavní součástí vibračního válce.Vibrační kolo XCMG využívá strukturu vnitřní vibrační komory válce a využívá technologii konstrukce vibračního kola s dlouhou životností a technologii konečného vyrovnání tlaku.Má jednoduchou konstrukci, vysokou pevnost, dobrou tuhost, funkce duální frekvence a dvojité amplitudy, velký statický tlak v potrubí a budicí sílu, vysokou provozní účinnost, dlouhou životnost vibračních ložisek a vysokou spolehlivost.

(6) Řídící systém

Navrženo podle zásad ergonomie, lze nastavit úhel sklonu volantu mechanismu řízení;sedadlo je vzduchem odpružené sedadlo s bezpečnostním pásem;ovládací skříňka loketní opěrky je připojena k sedadlu pomocí držáku a může se pohybovat dopředu a dozadu se sedadlem a je na něm namontován displej, klávesnice, joystick, kolébkový spínač, klíčový spínač a další komponenty, ovládání je v rámci snadný dosah.

(7) Elektrický systém

Elektrický systém zahrnuje startovací obvod, napájecí obvod, parkovací obvod a poruchový poplašný systém atd.;vybaven velkoplošným displejem, parametry celého stroje lze zobrazovat v reálném čase a kdykoli je možné poskytovat informace o údržbě a opravách, jakož i o provozním stavu motoru, aby se předešlo „špatnému“ provozu vybavení a ovládání Tlačítka a spínače jsou přesné, citlivé a spolehlivé.

(8) Brzdový systém

Brzdový systém se skládá z hnací nápravy, lamelové brzdy na vibračním kolovém reduktoru a hydrostatické brzdy uzavřeného hydraulického systému.Má tři funkce řízení, parkování a nouzového stavu pro zajištění bezpečné a spolehlivé jízdy.

(9) Kabina

Dobrý těsnící výkon, vybavený klimatizací, zatahovacím strojem, odpruženým sedadlem, velkým vnitřním prostorem a vybaven velkou plochou skla, širokým zorným polem, poskytujícím bezpečné a pohodlné provozní prostředí pro řidiče.Topná a chladicí klimatizace zajišťuje teplo v zimě a chlad v létě a vícekanálový výstup klimatizace zajišťuje, že řidič může nastavit spínač výstupu a úhel foukání podle vlastních potřeb.

(10) Kapota

Kryt motoru silničního válce XCMG využívá pokročilou technologii výroby kovových celků, která na trhu nahrazuje oblíbený plastový formovací materiál vyztužený skelnými vlákny.Krásné a hladké.Kapota využívá lineární způsob otevírání podpěry pohonu s velkým úhlem otevření, takže součásti údržby jsou vidět na první pohled a ovládání jedním tlačítkem v kabině přináší velké pohodlí při údržbě.

(11) Technologie rozptylu tepla a snížení vibrací

Tříúrovňová redukce vibrací, včetně redukce vibrací kol vibrací, redukce vibrací sedadel a redukce vibrací v kabině.Tlumič prošel simulační analýzou CAE.Kabina využívá trojrozměrnou technologii redukce vibrací a uspořádání tlumiče vibrací kola je optimalizováno tak, aby byl zajištěn účinek redukce vibrací.vynikající.