Употребяван верижен булдозер Zoomlion ZD220S/SH-3

Кратко описание:

Цялата машина има предимствата на усъвършенствана структура, разумно оформление, работа за спестяване на труд, нисък разход на гориво, удобна работа и поддръжка, стабилно и надеждно качество и висока ефективност на работа.Може да бъде оборудван с различни устройства като теглителна рамка, тласкач за въглища, рипер и лебедка и може да се адаптира към различни работни условия.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Представяне на продукт

Булдозерът Zoomlion ZD220S/SH-3 използва двигателя Cummins от трето поколение, който има силна мощност, нисък разход на гориво, защита на околната среда, пестене на енергия и висока ефективност.Възприемайки усъвършенствана технология за хидравличен контрол и гъвкава връзка на вала, операцията е лека и гъвкава.Приет е триъгълният пълзещ механизъм за влажни зони и специфичното налягане на заземяване е малко, което може да се справи с работните места с мека почва, като влажни зони, блата и сметища.Централизираното измерване на налягането, централизираното смазване и устройството за автоматично обтягане на верижния ход правят наблюдението и поддръжката по-удобни и ефективни.Булдозерът ZD220SH-3 за влажни зони е оборудван със санитарна лопата, която значително подобрява ефективността на работа.

Характеристики на продукта

Ефективна работа: двигател с турбокомпресор, голям въртящ момент, силна мощност;усъвършенствана хидравлична трансмисия, автоматично адаптирана към промените в натоварването;бърза скорост на ходене;голям капацитет на острието;стабилна производителност: двигател Weichai, зряла технология, стабилна и надеждна;едностепенен монофазен триелементен хидравличен преобразувател на въртящия момент, дълъг експлоатационен живот;буферно устройство за напрежение, плаващо маслено уплътнение, по-стабилно ходене;острие от легирана стомана с висока якост, рипер, по-голяма устойчивост на износване.Удобна и удобна: Шестостенна стоманена уплътнена кабина, безопасна и ниско ниво на шум, широко поле на видимост;еластична амортисьорна седалка, управление в стил на превключване, по-удобно шофиране;електронна система за наблюдение, автоматично откриване на повреда;рационален дизайн, удобна поддръжка.

Съвети за повреда на булдозер:

1. Не може да стартира
При разпечатването на хангара булдозерът не успя да тръгне.
След като се изключи липсата на електричество, липса на масло, разхлабени или блокирани съединения на резервоара за гориво и т.н., най-накрая се подозира, че горивната помпа PT е дефектна. Проверете устройството за управление на горивото на въздуха AFC, отворете
След като въздушният тръбопровод използва въздушен компресор за подаване на въздух към всмукателния тръбопровод, машината може да стартира плавно и когато подаването на въздух спре, машината ще се изключи незабавно, така че се заключава, че устройството за управление на горивото на въздуха AFC е дефектно .
Разхлабете фиксиращата гайка на устройството за управление на горивото AFC, завъртете устройството за управление на горивото AFC по посока на часовниковата стрелка с шестоъгълен ключ и след това затегнете фиксиращата гайка.При повторно стартиране на машината,
Може да стартира нормално и повредата изчезва.

2. Повреда на системата за подаване на гориво
Булдозерът трябва да бъде изгонен от хангара по време на сезонна поддръжка, но не може да бъде изкаран.
Проверете резервоара за гориво, горивото е достатъчно;развийте превключвателя в долната част на резервоара за гориво и след това изключете двигателя автоматично след 1 минута;свържете резервоара за гориво директно към тръбата за гориво на PT помпата с тръбата за вход за масло на филтъра
Дори ако горивото не премине през филтъра, колата пак не пали, когато се запали отново;ръчният винт на електромагнитния клапан за спиране на горивото е завинтен в отворено положение, но все още не може да се стартира.
Когато инсталирате отново филтъра, завъртете превключвателя на резервоара за гориво на 3 до 5 оборота и установете, че малко количество гориво изтича от тръбата за вход за масло на филтъра, но горивото ще изтече след известно време. След внимателно наблюдение и повторение
След сравнение най-накрая се установи, че превключвателят на резервоара за гориво не е включен.Превключвателят е сферична структура, маслената верига е свързана, когато се завърти на 90°, а маслената верига се прекъсва, когато се завърти още на 90°. Превключвателят на сферичния кран не
Няма ограничително устройство, но квадратната желязна глава е изложена.Водачът погрешно използва превключвателя на сферичния кран като превключвател на дросела.След 3~5 завъртания сферичният кран се връща в затворено положение.
място.По време на въртенето на сферичния кран, въпреки че малко количество гориво навлиза в масления кръг, колата може да работи само за 1 минута.Когато горивото в тръбопровода изгори, машината ще се изключи.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете