Zoomlion ZD220S/SH-3 Crawler Bulldozer ကို အသုံးပြုထားသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

Zoomlion ZD220S/SH-3 ဘူဒိုဇာသည် အားကောင်းသော ပါဝါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသော၊ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၊ စွမ်းအင်ချွေတာပြီး ထိရောက်မှု မြင့်မားသော တတိယမျိုးဆက် Cummins အင်ဂျင်ကို လက်ခံပါသည်။အဆင့်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရိုးတံချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပေါ့ပါးပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသည်။စိုစွတ်သော တြိဂံပုံတွားရေးကိရိယာကို လက်ခံထားပြီး မြေပြင်တွင် တိကျသောဖိအားသည် သေးငယ်သောကြောင့် စိုစွတ်သောမြေများ၊ စိမ့်မြေများနှင့် အမှိုက်ပုံများကဲ့သို့သော မြေပျော့လုပ်ငန်းခွင်နေရာများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ဖိအားတိုင်းတာခြင်း၊ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီနှင့် အလိုအလျောက် crawler tensioning device သည် စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုအဆင်ပြေစေပြီး ထိရောက်စေသည်။ZD220SH-3 ရေစိုခံ သန့်ရှင်းရေး ဘူဒိုဇာသည် လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် သန့်ရှင်းရေးဂေါ်ပြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

ထိရောက်သောလည်ပတ်မှု- တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်၊ ကြီးမားသော torque၊ အားကောင်းသောပါဝါ၊အဆင့်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာ၊ ဝန်အပြောင်းအလဲများကို အလိုအလျောက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊အမြန်လမ်းလျှောက်အမြန်နှုန်း;ကြီးမားသောဓါးစွမ်းရည်;တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်- Weichai အင်ဂျင်၊ ရင့်ကျက်သောနည်းပညာ၊ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊single-stage အဆင့်သုံး-ဒြပ် ဟိုက်ဒရောလစ် torque converter၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊တင်းမာမှုကြားခံကိရိယာ၊ ရေပေါ်ဆီတံဆိပ်၊ ပိုမိုတည်ငြိမ်သောလမ်းလျှောက်ခြင်း။ခိုင်မာသောအလွိုင်းသံမဏိဓါး၊ ripper၊ ခိုင်ခံ့သောဝတ်ဆင်မှုခုခံ။သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အဆင်ပြေသည်- Hexahedral စတီးလ်အလုံပိတ် တက္ကစီ၊ ဘေးကင်းပြီး ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ကျယ်ပြန့်သော အမြင်အာရုံ၊elastic shock-absorbing ထိုင်ခုံ၊ toggle-စတိုင်ထိန်းချုပ်မှု၊ မောင်းနှင်မှုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ;အီလက်ထရွန်းနစ်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်၊ အလိုအလျောက်အမှားထောက်လှမ်း;ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေသည်။

မြေထိုးစက် ဖြိုခွဲရေး အကြံပြုချက်များ

1. စတင်၍မရပါ။
အလုံပိတ်ခန်းအတွင်း ဘူဒိုဇာသည် စတင်မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။
လျှပ်စစ်မီးမရှိ၊ ဆီမရှိ၊ ချောင်နေသော သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေသော ဆီတိုင်ကီအဆစ်များ စသည်တို့ကို ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်၊ နောက်ဆုံးတွင် PT လောင်စာပန့်သည် ချို့ယွင်းနေကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ AFC လေလောင်စာထိန်းချုပ်ကိရိယာကို စစ်ဆေးပြီး ဖွင့်ပါ၊
လေပိုက်လိုင်းသည် ပိုက်လိုင်းသို့လေကို ပေးဝေရန်အတွက် လေထုကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြုပြီးနောက်၊ စက်သည် ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်ကာ လေပေးဝေမှုကို ရပ်တန့်လိုက်သောအခါတွင် စက်သည် ချက်ချင်းပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် AFC လေလောင်စာဆီထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာသည် ချို့ယွင်းသွားသည်ဟု ကောက်ချက်ချပါသည်။ .
AFC လောင်စာထိန်းကိရိယာ၏ ပြုပြင်ထားသော nut ကို ဖြည်ပါ၊ AFC လောင်စာဆီ ထိန်းချုပ်သည့် ကိရိယာကို ဆဋ္ဌဂံပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ၊ ထို့နောက် ပြုပြင်သည့် nut ကို တင်းကျပ်ပါ။စက်ပြန်စတဲ့အခါ၊
၎င်းသည် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်နိုင်ပြီး အမှားပျောက်သွားသည်။

2. လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်ပျက်ကွက်ခြင်း။
ရာသီအကူးအပြောင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ဘူဒိုဇာကို လှောင်ရုံမှ မောင်းထုတ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း မောင်းနှင်၍မရပါ။
ဆီတိုင်ကီကိုစစ်ဆေးပါ၊ လောင်စာလုံလောက်ပါ;ဆီတိုင်ကီအောက်ပိုင်းရှိ ခလုတ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် ၁ မိနစ်အကြာတွင် အလိုအလျောက် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။လောင်စာဆီတိုင်ကီအား စစ်ထုတ်မှု၏ဆီဝင်ပိုက်ဖြင့် PT ပန့်၏လောင်စာပိုက်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပါ။
လောင်စာဆီသည် ဇကာမှတဆင့် မဖြတ်သန်းရသော်လည်း၊ ပြန်စသောအခါတွင် ကားသည် မစတင်သေးပါ။လောင်စာဆီဖြတ်သည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ လက်စွဲဝက်အူကို အဖွင့်အနေအထားသို့ လှည့်သွားသော်လည်း စတင်မရနိုင်သေးပါ။
ဇကာကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ ဆီတိုင်ကီခလုတ်ကို ၃ ပတ်မှ ၅ ပတ်အထိ လှည့်ပြီး စစ်ထုတ်မှု၏ ဆီဝင်ပိုက်မှ လောင်စာဆီအနည်းငယ် ထွက်လာသည်ကို တွေ့ရှိသော်လည်း ခဏအကြာတွင် လောင်စာဆီ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပြီးနောက် ထပ်ခါတလဲလဲ စစ်ဆေးပြီးနောက်၊
နှိုင်းယှဉ်ပြီးနောက်တွင် ဆီတိုင်ကီခလုတ်ကို မဖွင့်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ခလုတ်သည် လုံးပတ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းအား လှည့်သည့်အခါ 90 ဆီဆားကစ်ကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎င်းကို နောက်ထပ် 90 လှည့်သောအခါတွင် ဆီပတ်လမ်းကို ဖြတ်တောက်ထားသည်။ ဘောလုံးအဆို့ရှင်ခလုတ်သည် ပြတ်တောက်သွားသည်
ကန့်သတ်ကိရိယာမရှိသော်လည်း စတုရန်းသံခေါင်းကို ဖော်ထုတ်ထားသည်။ယာဉ်မောင်းသည် ဘောလုံးအဆို့ရှင်ခလုတ်ကို အခိုးဖွင့်ခလုတ်အဖြစ် လွဲမှားစွာအသုံးပြုသည်။3 ~ 5 လှည့်ပြီးနောက်၊ ဘောလုံးအဆို့ရှင်သည် ပိတ်ထားသော အနေအထားသို့ ပြန်သွားသည်။
နေရာ။Ball valve လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆီအနည်းငယ်သာ ဆီပတ်လမ်းကြောင်းထဲသို့ လောင်စာဆီဝင်ရောက်သော်လည်း ကားကို ၁ မိနစ်သာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ပိုက်လိုင်းရှိ လောင်စာများ လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါ စက်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။