Buldozer zvarritës Zoomlion ZD220S/SH-3 i përdorur

Prezantimi i produktit

Buldozeri Zoomlion ZD220S/SH-3 miraton motorin e gjeneratës së tretë Cummins, i cili ka fuqi të fortë, konsum të ulët karburanti, mbrojtje mjedisore, kursim të energjisë dhe efikasitet të lartë.Duke adoptuar teknologjinë e avancuar të kontrollit hidraulik dhe lidhjen fleksibël të boshtit, funksionimi është i lehtë dhe fleksibël.Zvarritësi trekëndor i ligatinave është miratuar dhe presioni specifik i tokëzimit është i vogël, i cili mund të përmbushë vendet e punës së tokës së butë si ligatinat, kënetat dhe deponitë.Matja e centralizuar e presionit, lubrifikimi i centralizuar dhe pajisja e tensionimit automatik të zvarritësit e bëjnë monitorimin dhe mirëmbajtjen më të përshtatshme dhe efikase.Buldozeri sanitar i ligatinave ZD220SH-3 është i pajisur me një lopatë higjienike, e cila përmirëson shumë efikasitetin e punës.

Karakteristikat e produktit

Funksionim efikas: motor turbocharged, çift rrotullues i madh, fuqi e fortë;transmetimi i avancuar hidraulik, përshtatet automatikisht me ndryshimet e ngarkesës;shpejtësia e shpejtë e ecjes;kapacitet i madh i tehut;performanca e qëndrueshme: motor Weichai, teknologji e pjekur, e qëndrueshme dhe e besueshme;Konvertuesi i çift rrotullues hidraulik me tre elementë njëfazor njëfazor, jetëgjatësi e gjatë;pajisje tampon tensioni, vulë vaji lundruese, ecje më e qëndrueshme;Teh çeliku me aliazh me forcë të lartë, ripërtëritës, rezistencë më e fortë ndaj konsumit.Të rehatshme dhe të përshtatshme: Kabinë heksaedrale e mbyllur prej çeliku, e sigurt dhe me zhurmë të ulët, fushë e gjerë vizioni;sedilje elastike për thithjen e goditjeve, kontroll në stilin e ndërrimit, vozitje më komode;sistemi elektronik i monitorimit, zbulimi automatik i defekteve;dizajn racional, mirëmbajtje e përshtatshme.

Këshilla për prishjen e buldozerit:

1. Nuk mund të fillojë
Buldozeri dështoi të nisej gjatë hapjes së hangarit.
Pas përjashtimit të mungesës së energjisë elektrike, mungesës së vajit, lidhjeve të lira ose të bllokuara të rezervuarit të karburantit, etj., përfundimisht dyshohet se pompa e karburantit PT është e gabuar. Kontrolloni pajisjen e kontrollit të karburantit të ajrit AFC, hapni
Pasi tubacioni i ajrit përdor një kompresor ajri për të furnizuar ajrin në tubacionin e marrjes, makina mund të fillojë pa probleme dhe kur furnizimi me ajër të ndalet, makina do të fiket menjëherë, kështu që arrihet në përfundimin se pajisja e kontrollit të karburantit të ajrit AFC është e gabuar. .
Lironi dadën e fiksimit të pajisjes së kontrollit të karburantit AFC, rrotulloni pajisjen e kontrollit të karburantit AFC në drejtim të akrepave të orës me një çelës gjashtëkëndor dhe më pas shtrëngoni dadën e fiksimit.Kur ndizni përsëri makinën,
Mund të fillojë normalisht dhe defekti zhduket.

2. Dështim i sistemit të furnizimit me karburant
Buldozeri duhet të nxirret nga hangari gjatë një mirëmbajtjeje që ndryshon sezonin, por nuk mund të nxirret.
Kontrolloni rezervuarin e karburantit, karburanti është i mjaftueshëm;Zhvidhosni çelësin në pjesën e poshtme të rezervuarit të karburantit dhe më pas fikeni motorin automatikisht pas 1 minutë;lidhni rezervuarin e karburantit direkt me tubin e karburantit të pompës PT me tubin e hyrjes së vajit të filtrit
Edhe nëse karburanti nuk kalon përmes filtrit, makina përsëri nuk ndizet kur ndizet përsëri;vidhosja manuale e valvulës solenoide të ndërprerjes së karburantit është vidhosur në pozicionin e hapur, por ende nuk mund të ndizet.
Kur riinstaloni filtrin, rrotulloni çelësin e rezervuarit të karburantit për 3 deri në 5 rrotullime dhe zbuloni se një sasi e vogël karburanti rrjedh nga tubi i hyrjes së vajit të filtrit, por karburanti do të rrjedhë pas një kohe. Pas një vëzhgimi të kujdesshëm dhe të përsëritur
Pas krahasimit, më në fund u zbulua se çelësi i rezervuarit të karburantit nuk ishte i ndezur.Çelësi është një strukturë sferike, qarku i vajit lidhet kur rrotullohet 90 , dhe qarku i vajit ndërpritet kur rrotullohet 90 më tej. Ndërprerësi i valvulës së topit nuk
Nuk ka pajisje limit, por koka katrore e hekurit është e ekspozuar.Shoferi gabimisht përdor çelësin e valvulës së topit si çelës mbytjeje.Pas 3-5 kthesash, valvula e topit kthehet në pozicionin e mbyllur.
vend.Gjatë rrotullimit të valvulës së topit, megjithëse një sasi e vogël karburanti hyn në qarkun e vajit, makina mund të përdoret vetëm për 1 minutë.Kur karburanti në tubacion digjet, makina do të fiket.