Гусеничний бульдозер Zoomlion ZD220S/SH-3 б/у

Короткий опис:

Вся машина має переваги вдосконаленої структури, розумного макета, економії праці, низького споживання палива, зручної експлуатації та обслуговування, стабільної та надійної якості та високої ефективності роботи.Він може бути оснащений різними пристроями, такими як тягова рама, штовхач вугілля, розпушувач і лебідка, і може адаптуватися до різних умов роботи.


Деталі продукту

Теги товарів

Представлення продукту

Бульдозер Zoomlion ZD220S/SH-3 використовує двигун Cummins третього покоління, який має велику потужність, низьке споживання палива, захист навколишнього середовища, енергозбереження та високу ефективність.Завдяки передовій технології гідравлічного керування та гнучкому з’єднанню валу, робота є легкою та гнучкою.Застосовується трикутний гусеничний механізм для водно-болотних угідь, а питомий тиск на заземлення невеликий, що може відповідати м’яким ґрунтовим об’єктам, таким як водно-болотні угіддя, болота та звалища.Централізоване вимірювання тиску, централізоване змащування та автоматичний пристрій натягу гусеничного ходу роблять моніторинг і обслуговування більш зручними та ефективними.Бульдозер для очищення болот ZD220SH-3 оснащений санітарною лопатою, що значно підвищує ефективність роботи.

Особливості продукту

Ефективна робота: двигун з турбонаддувом, великий крутний момент, сильна потужність;вдосконалена гідравлічна трансмісія, автоматично адаптується до змін навантаження;швидка швидкість ходьби;велика ємність леза;стабільна продуктивність: двигун Weichai, зріла технологія, стабільна та надійна;одноступінчастий однофазний триелементний гідротрансформатор, тривалий термін служби;пристрій буфера натягу, плаваюче масляне ущільнення, більш стабільна ходьба;лезо з високоміцної легованої сталі, розпушувач, підвищена зносостійкість.Комфортно та зручно: шестигранна сталева герметична кабіна, безпечна та низький рівень шуму, широке поле огляду;еластичне амортизуюче сидіння, тумблерне управління, водіння комфортніше;електронна система моніторингу, автоматичне виявлення несправностей;раціональна конструкція, зручне обслуговування.

Поради щодо поломки бульдозера:

1. Неможливо запустити
Під час розпломбування ангару не вдалося завести бульдозер.
Після виключення відсутності електрики, масла, ослаблених або заблокованих з’єднань паливного баку тощо з’явилася остаточна підозра, що паливний насос PT несправний. Перевірте пристрій керування повітряним паливом AFC, відкрийте
Після того, як повітряний трубопровід використовує повітряний компресор для подачі повітря до впускного трубопроводу, машина може плавно запускатися, і коли подача повітря припиняється, машина негайно вимкнеться, тому робиться висновок, що пристрій керування повітряним паливом AFC несправний .
Послабте фіксуючу гайку пристрою контролю палива AFC, шестигранним ключем поверніть пристрій контролю палива AFC за годинниковою стрілкою, а потім затягніть фіксуючу гайку.При повторному запуску машини,
Він може запуститися нормально, і несправність зникне.

2. Відмова системи подачі палива
Бульдозер потрібно вигнати з ангару під час технічного обслуговування, що змінюється в сезоні, але його не можна вигнати.
Перевірте паливний бак, пального достатньо;відкрутіть перемикач у нижній частині паливного баку, а потім автоматично вимкніть двигун через 1 хвилину;підключіть паливний бак безпосередньо до паливної труби насоса PT з трубою впуску масла фільтра
Навіть якщо паливо не проходить через фільтр, автомобіль все одно не заводиться при повторному запуску;ручний гвинт електромагнітного клапана відсікання палива закручений у відкрите положення, але його все ще не можна запустити.
Перевстановлюючи фільтр, поверніть перемикач паливного бака на 3-5 обертів і побачите, що невелика кількість палива витікає з впускної труби фільтра, але через деякий час воно витече. Після ретельного спостереження та повторного
Після порівняння зрештою виявилося, що перемикач паливного бака не був увімкнений.Перемикач має сферичну структуру, масляний контур підключається, коли його повертають на 90°, а масляний контур відключається, коли його повертають на 90° далі. Перемикач кульового клапана не
Немає обмеження, але квадратна залізна голова оголена.Водій помилково використовує перемикач кульового крана як перемикач дросельної заслінки.Після 3-5 обертів кульовий кран повертається в закрите положення.
місце.Хоча під час обертання кульового крана в масляний контур надходить невелика кількість палива, автомобіль може працювати лише 1 хвилину.Коли паливо в трубопроводі вигорить, машина вимкнеться.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам