Rabljeni kiper HOWO7 371hp Euro2

Kratki opis:

Šasija rabljenog kipera HOWO7 371ks Euro2

Prilikom odabira šasije uglavnom se uzima u obzir ekonomske koristi, kao što su: cijena šasije, kvalitet utovara, kapacitet preopterećenja, potrošnja goriva 100 kilometara, potrošnja goriva 100 kilometara itd.

(1) visina gornje ravni okvira šasije iznad tla.Opća visina okvira šasije 8×4 iznad tla za 1050 ~ 1200. Što je veća vrijednost težišta vozila, to je veća, veća je vjerovatnoća da će uzrokovati prevrtanje.Faktori koji utiču na ovu vrednost su uglavnom prečnik gume, raspored vešanja i visina glavnog dela rama;

(2) Zadnje ogibljenje šasije.Vrijednost je prevelika da utječe na stabilnost dizanja kipera, što rezultira nesrećama pri prevrtanju.Ova vrijednost je općenito između 500-1100 (osim za bočni kiper);

(3) HOWO7 kiper kamion 371hp je razumno usklađen i pouzdan.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

opis proizvoda

Polovne HOWO7 kiper kamion 371ks Euro2 tehničke karakteristike su:
Usisni i izduvni sistem je u potpunosti usklađen sa evropskim kamionima.Usis i izduv su glatkiji i efikasniji, što u većoj mjeri produžava vijek trajanja motora i smanjuje gubitke na svestrani način.
(1) Usisni sistem može u većoj mjeri riješiti problem prodiranja vode u motor.Iz konstrukcije treba osigurati da voda ne može ući u motor, tako da se ovo muči druge domaće proizvođače višegodišnjih problema može u potpunosti riješiti;
(2) Višestepeni uređaj filtera za uklanjanje prašine čini usisni zrak pročišćim;
(3) Kalibar izduvne cijevi je podebljan na 130 mm u skladu sa evropskim standardom, a spojni spoj je znatno poboljšan, a izduv je glatkiji i otpor je manji, a učinak je kvalitativno poboljšan u odnosu na druge domaće proizvodi.

HOWO7 kiper 371ks opremljen je motorom.S ciljem da motor kiper kamiona često radi pri maloj brzini, on usvaja tehnologiju kineskog nacionalnog kamiona za teške uvjete rada, što čini da motor ostvaruje visoku efikasnost i uštedu goriva pri maloj brzini, te smanjuje potrošnju na većinu korisnika praktično.

(4) Emisija je u potpunosti u skladu sa zahtjevima nacionalnih Euro Ⅱ propisa i može dostići nacionalni Euro Ⅲ standard nakon prilagođavanja.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je