Imetumika HOWO7 Dampo Truck 371hp Euro2

Maelezo Fupi:

Chassis ya Lori ya Dampo Iliyotumika ya HOWO7 371hp Euro2

Wakati wa kuchagua chasi, kwa ujumla inazingatiwa kulingana na faida za kiuchumi, kama vile: bei ya chasi, ubora wa upakiaji, uwezo wa upakiaji, kilomita 100 za matumizi ya mafuta, kilomita 100 za matumizi ya mafuta, na kadhalika.

(1) sura ya chasi urefu wa juu wa ndege juu ya ardhi.Jumla ya 8 × 4 chassier frame urefu juu ya ardhi kwa 1050 ~ 1200. kubwa thamani ya kituo cha gari ya mvuto, juu, zaidi uwezekano wa kusababisha rollover.Mambo yanayoathiri thamani hii ni hasa kipenyo cha tairi, mpangilio wa kusimamishwa na urefu wa sehemu kuu ya sura;

(2) Kusimamishwa kwa chasi ya nyuma.Thamani ni kubwa mno kuathiri uthabiti wa kunyanyua lori la taka, na kusababisha kuinua ajali zinazopinduka.Thamani hii kwa ujumla ni kati ya 500-1100 (isipokuwa kwa lori la kutupa kando);

(3) lori ya kutupa HOWO7 371hp inalingana na inategemewa.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa

Sifa za kiufundi za injini ya Usafirishaji wa Hofu ya HOWO7 371hp Euro2 ni:
Mfumo wa ulaji na kutolea nje umeunganishwa kikamilifu na malori ya Ulaya.Uingizaji na kutolea nje ni laini na ufanisi zaidi, ambayo inaboresha maisha ya injini kwa kiasi kikubwa na kupunguza hasara kwa njia ya pande zote.
(1) Mfumo wa ulaji unaweza kutatua tatizo la maji kuingia kwenye injini kwa kiwango kikubwa zaidi.Kutoka kwa muundo ili kuhakikisha kwamba maji hawezi kuingia injini, ili hii inakabiliwa na wazalishaji wengine wa ndani wa bidhaa kwa miaka mingi ya matatizo yanaweza kutatuliwa kikamilifu;
(2) Multi-hatua vumbi kuondolewa hewa chujio kifaa hufanya ulaji hewa safi;
(3) Caliber ya bomba la kutolea nje imeongezeka hadi 130mm kwa mujibu wa kiwango cha Ulaya, na uunganisho wa pamoja umeboreshwa sana, na kutolea nje ni laini na upinzani ni mdogo, na athari inaboreshwa kwa ubora ikilinganishwa na nyingine za ndani. bidhaa.

lori ya kutupa HOWO7 371hp ina injini.Kwa kulenga kipengele kwamba injini ya lori la kutupa mara nyingi hufanya kazi kwa kasi ya chini, inachukua teknolojia ya Lori la Kitaifa la Ushuru wa Kitaifa la China, ambayo hufanya injini kutambua ufanisi wa juu na kuokoa mafuta kwa kasi ya chini, na kupunguza matumizi kwa sehemu kubwa ya watumiaji kwa vitendo.

(4) Utoaji huo unatii kikamilifu mahitaji ya kanuni za kitaifa za Euro Ⅱ, na unaweza kufikia kiwango cha kitaifa cha Euro Ⅲ baada ya marekebisho.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie