Rabljeni kiper HOWO7 371hp Euro2

Kratki opis:

Šasija rabljenog kipera HOWO7 371 hp Euro2

Prilikom odabira šasije općenito se uzima u obzir ekonomska korist, kao što su: cijena šasije, kvaliteta utovara, kapacitet preopterećenja, 100 kilometara potrošnje goriva, 100 kilometara potrošnje goriva i tako dalje.

(1) visina gornje ravnine okvira šasije iznad tla.Opća visina okvira šasije 8×4 iznad tla za 1050 ~ 1200. Što je veća vrijednost centra gravitacije vozila, to je veća, to je vjerojatnije da će izazvati prevrtanje.Čimbenici koji utječu na ovu vrijednost uglavnom su promjer gume, raspored ovjesa i visina glavnog okvira;

(2) Stražnji ovjes šasije.Vrijednost je prevelika da bi utjecala na stabilnost dizanja kipera, što dovodi do nesreća pri dizanju i prevrtanju.Ova vrijednost je općenito između 500-1100 (osim za bočni kiper);

(3) HOWO7 damper 371hp je razumno usklađen i pouzdan.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Tehničke značajke rabljenog HOWO7 kipera 371 hp Euro2 motora su:
Usisni i ispušni sustav u potpunosti je usklađen s europskim kamionima.Usis i ispuh su glatkiji i učinkovitiji, što u većoj mjeri poboljšava životni vijek motora i sveobuhvatno smanjuje gubitke.
(1) Usisni sustav može u većoj mjeri riješiti problem prodora vode u motor.Od strukture kako bi se osiguralo da voda ne može ući u motor, tako da se ovaj višegodišnji problem koji muči druge domaće proizvođače proizvoda može u potpunosti riješiti;
(2) Višestupanjski filtar za uklanjanje prašine čini usisni zrak čišćim;
(3) Kalibar ispušne cijevi je zadebljan na 130 mm u skladu s europskim standardom, a zglobna veza je znatno poboljšana, a ispuh je glatkiji i otpor manji, a učinak je kvalitativno poboljšan u usporedbi s drugim domaćim proizvoda.

HOWO7 kiper 371hp opremljen je motorom.Ciljajući na značajku da motor kamiona kipera često radi pri maloj brzini, usvaja tehnologiju kineskog nacionalnog teškog kamiona, što omogućuje da motor ostvari visoku učinkovitost i uštedu goriva pri maloj brzini, te smanjuje potrošnju na većinu korisnici praktički.

(4) Emisija je u potpunosti u skladu sa zahtjevima nacionalnih Euro Ⅱ propisa i može doseći nacionalni Euro Ⅲ standard nakon prilagodbe.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je