მეორადი HOWO7 ნაგავსაყრელი 371 ცხ.ძ ევრო2

Მოკლე აღწერა:

მეორადი HOWO7 ნაგავსაყრელის შასი 371 ცხ.ძ ევრო2

შასის არჩევისას ის ზოგადად განიხილება ეკონომიკური სარგებლის მიხედვით, როგორიცაა: შასის ფასი, დატვირთვის ხარისხი, გადატვირთვის მოცულობა, 100 კილომეტრი საწვავის მოხმარება, 100 კილომეტრი საწვავის მოხმარება და ა.შ.

(1) შასის ჩარჩოს ზედა სიბრტყის სიმაღლე მიწის ზემოთ.ზოგადი 8×4 შასის ჩარჩოს სიმაღლე მიწიდან ზემოთ 1050 ~ 1200. რაც უფრო დიდია მანქანის სიმძიმის ცენტრის მნიშვნელობა, მით უფრო მაღალია, მით მეტია გადახვევის მიზეზი.ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ამ მნიშვნელობაზე, ძირითადად არის საბურავის დიამეტრი, საკიდის მოწყობა და ძირითადი ჩარჩოს მონაკვეთის სიმაღლე;

(2) შასის უკანა საკიდარი.მნიშვნელობა ძალიან დიდია იმისთვის, რომ გავლენა მოახდინოს ნაგავსაყრელის ამწევის მდგრადობაზე, რის შედეგადაც ხდება აწევის გადატრიალება.ეს მნიშვნელობა ზოგადად არის 500-1100-ს შორის (გარდა გვერდითი ნაგავსაყრელისა);

(3) HOWO7 ნაგავსაყრელი 371 ცხ.ძ. გონივრულად შეესაბამება და საიმედო.


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის აღწერა

მეორადი HOWO7 Dump Truck 371hp Euro2 ძრავის ტექნიკური მახასიათებლებია:
გამშვები და გამონაბოლქვი სისტემა სრულად შეესაბამება ევროპულ სატვირთო მანქანებს.წყალმიმღები და გამონაბოლქვი უფრო გლუვი და ეფექტურია, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ძრავის სიცოცხლეს და ამცირებს დანაკარგს სრულყოფილად.
(1) შეყვანის სისტემას შეუძლია ძრავში წყლის შეღწევის პრობლემა უფრო მეტად გადაჭრას.სტრუქტურიდან იმის უზრუნველსაყოფად, რომ წყალი ვერ შევიდეს ძრავში, ისე, რომ ეს მრავალი წლის განმავლობაში აწუხებდა პროდუქციის სხვა შიდა მწარმოებლებს, შეიძლება სრულად მოგვარდეს პრობლემები;
(2) მტვრის მოცილების მრავალსაფეხურიანი ჰაერის ფილტრის მოწყობილობა შესანახი ჰაერის გამწმენდს ხდის;
(3) გამონაბოლქვი მილის კალიბრი გასქელებულია 130 მმ-მდე ევროპული სტანდარტის შესაბამისად, და ერთობლივი კავშირი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, გამონაბოლქვი უფრო გლუვია და წინააღმდეგობა უფრო მცირეა, და ეფექტი ხარისხობრივად გაუმჯობესებულია სხვა საშინაოებთან შედარებით. პროდუქტები.

HOWO7 ნაგავსაყრელი 371 ცხ.ძ. აღჭურვილია ძრავით.მიზნად ისახავს იმ თვისებას, რომ ნაგავსაყრელის ძრავა ხშირად მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე, ის იყენებს ჩინეთის ეროვნული მძიმე სატვირთოს ტექნოლოგიას, რომელიც აიძულებს ძრავს გააცნობიეროს მაღალი ეფექტურობა და საწვავის დაზოგვა დაბალი სიჩქარით, და ამცირებს მოხმარებას უმეტესი ნაწილისთვის. მომხმარებლებს პრაქტიკულად.

(4) ემისია სრულ შესაბამისობაშია ეროვნული ევრო Ⅱ რეგულაციების მოთხოვნებთან და კორექტირების შემდეგ შეიძლება მიაღწიოს ეროვნულ ევრო Ⅲ სტანდარტს.


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ