Полован ХОВО7 кипер 371хп Еуро2

Кратак опис:

Шасија половних камиона ХОВО7 371хп Еуро2

Приликом избора шасије се углавном узима у обзир према економским користима, као што су: цена шасије, квалитет утовара, капацитет преоптерећења, потрошња горива 100 километара, потрошња горива 100 километара итд.

(1) висина горње равни оквира шасије изнад тла.Општа висина оквира шасије 8×4 изнад тла за 1050 ~ 1200. Што је већа вредност тежишта возила, то је већа, већа је вероватноћа да ће изазвати превртање.Фактори који утичу на ову вредност су углавном пречник гуме, распоред вешања и висина главног дела рама;

(2) Задње вешање шасије.Вредност је превелика да би утицала на стабилност подизања кипера, што доводи до незгода приликом превртања.Ова вредност је углавном између 500-1100 (осим за бочни кипер);

(3) ХОВО7 кипер камион 371хп је разумно усклађен и поуздан.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Половне ХОВО7 кипер камион 371хп Еуро2 техничке карактеристике мотора су:
Усисни и издувни систем је у потпуности усклађен са европским камионима.Усис и издув су глаткији и ефикаснији, што у већој мери продужава животни век мотора и смањује губитак на свестрани начин.
(1) Усисни систем може у већој мери решити проблем продирања воде у мотор.Из конструкције треба осигурати да вода не може ући у мотор, тако да се ово мучи друге домаће произвођаче вишегодишњих проблема може у потпуности ријешити;
(2) Вишестепени уређај филтера за уклањање прашине чини усисни ваздух чистач;
(3) Калибар издувне цеви је подебљан на 130 мм у складу са европским стандардом, а спојна веза је знатно побољшана, а издув је глаткији и отпор је мањи, а ефекат је квалитативно побољшан у поређењу са другим домаћим производи.

ХОВО7 кипер 371кс је опремљен мотором.Имајући за циљ карактеристику да мотор кипер камиона често ради при малој брзини, усваја технологију кинеског националног камиона за тешке услове рада, што чини да мотор остварује високу ефикасност и уштеду горива при малој брзини и смањује потрошњу на већину корисници практично.

(4) Емисија је у потпуности у складу са захтевима националних прописа Еуро Ⅱ и може достићи национални стандард Еуро Ⅲ након прилагођавања.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је