ໃຊ້ Liugong CLG4165D Motor Grader

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

Liugong CLG4165D motor grader ແມ່ນການຜະລິດທີສີ່ຂອງມໍເຕີ grader ເປັນເອກະລາດໂດຍ Liugong.ມັນມີຫຼາຍກວ່າ 20 ສິດທິບັດການອອກແບບ ແລະກໍ່ສ້າງຮ່ວມກັນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຈີນ, ສະຫະລັດ ແລະສະຫະລາຊະອານາຈັກ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

1. ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກສ້າງວິໄສທັດ super

ມັນປະຖິ້ມຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນຂອງມໍເຕີ grader ຢ່າງສົມບູນ, ແລະທັງ cab ແລະ hood ຫລັງໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍພື້ນຜິວໂຄ້ງ.ການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງພາກທອງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງມີ "ຮູບທີ່ສົມບູນແບບ", ເຊິ່ງແມ່ນຮອບແລະເຕັມ, ແຕ່ຍັງຄົນອັບເດດ: ແລະເຄື່ອນໄຫວ.ມັນປະສົມປະສານຄຸນລັກສະນະ DNA ຂອງຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນຂອງ LiuGong ໂດຍລວມ, ນໍາສະເຫນີຮູບຮ່າງທີ່ສົມບູນແບບ.ສໍາລັບ cab 5 ຄໍລໍາໃຫມ່, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນປັບປຸງວິໄສທັດການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.cab ຫ້າຖັນຂອງ graders ມໍເຕີຊຸດ Liugong D ເພີ່ມຂຶ້ນພາກສະຫນາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງວິໄສທັດເຖິງ 324 °, ເຊິ່ງສູງກວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຂອງ 280 °.ດ້ວຍນີ້ເກືອບບໍ່ມີວິໄສທັດຈຸດຕາບອດ, ເສີມດ້ວຍເວທີການຂັບລົດ trapezoidal ນະວະນິຍາຍ, ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເບິ່ງສະຖານະການປະຕິບັດງານຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຢູ່ໃນທ່ານັ່ງທໍາມະຊາດ.

ກົນ​ໄກ​ການ​ປັບ​ເຟຣມ traction swing ຢູ່​ນອກ​ກະ​ບອກ​ຍົກ​ແຜ່ນ​ໃບ​ຄ້າຍ​ຄື​ເປັນ​ການ​ປະ​ດິດ​ສ້າງ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ອີກ​ປະ​ການ​ຫນຶ່ງ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​.ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກະ​ບອກ​ຍົກ​ຫລັງ A-pillar ຂອງ cab ໄດ້, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສາ​ມາດ​ສັງ​ເກດ​ການ​ລໍ້​ດ້ານ​ຫນ້າ​ທີ່​ມີ​ທັດ​ສະ​ນະ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ພິ​ເສດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ກັບ hood ແອວ wasp, ທັດສະນະຂອງລໍ້ຫລັງແມ່ນຈະແຈ້ງແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.ເນື່ອງຈາກເກືອບບໍ່ມີຈຸດຕາບອດໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນບາງການປະຕິບັດລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການຂູດ 1-2 ເທື່ອເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​.

2. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ

ບ່ອນນັ່ງດູດການຊ໊ອກແບບພິເສດສາມາດກັ່ນຕອງການກະທົບກະເທືອນສ່ວນໃຫຍ່ອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະພາຍໃນດ້ວຍຫນັງແບບຈໍາລອງລະດັບລົດເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນ.ລະບົບສະຫນອງອາກາດສາມມິຕິ, 4 ຊ່ອງອາກາດໂດຍກົງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະ 6 ຊ່ອງອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍອ້ອມຂ້າງ, ອຸນຫະພູມສາມາດປັບໄດ້ໄວ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດູຫນາວເຢັນຫຼືຮ້ອນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມສຸກຄືກັບລົມໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.ການອອກແບບ insulation ສຽງ interlayer ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຮອບຫູ, ແລະລໍາໂພງທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດສູງຈະປ່ອຍເພງທີ່ສວຍງາມແລະມ່ວນຊື່ນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງເຈົ້າຈະຖືກກວາດລ້າງ.ສະຫຼັບການຄວບຄຸມຕ່າງໆແມ່ນຢູ່ໃນປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະໄວ.ຖັນພວງມາໄລສາມາດອຽງໄປຂ້າງຫຼັງໄດ້ 25°, ແລະດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດ Liugong CLG4165D motor grader ໃນທ່າທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນ rough ຫຼືປັບໄຫມ, ປະສິດທິພາບທໍາມະຊາດຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງມືຈັບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຄວບຄຸມສາມຈັບດ້ວຍມືດຽວເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດການປະສົມທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.ປ່ຽງຫຼາຍທາງແມ່ນປະສົມປະສານກັບກົນໄກການ rocker, ກໍາລັງປະຕິບັດງານມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 30%.

ເຄື່ອງມືປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງຫຼາຍປະການຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະການແລ່ນຂອງເຄື່ອງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະມັນຍັງສະດວກສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາໃນການກວດສອບແລະວິນິດໄສສະຖານະການຂອງມໍເຕີຢ່າງໄວວາ, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍເວລາຂຶ້ນແລະ. ການປັບປຸງຜົນຜະລິດ.ກຸ່ມເຄື່ອງມືຖືກແຍກອອກຈາກຖັນການຊີ້ນໍາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວງມາໄລຖືກກີດຂວາງ.

3. ການຕັ້ງຄ່າລະດັບສູງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Shangchai 7H EFI National III ທີ່ມີກໍາລັງການປະເມີນເຖິງ 128kW (175 ແຮງມ້າ).ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 4-valve, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ລຸ້ນ ໃໝ່, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກ graders ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ຍ້ອນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າ, ການປົກຫຸ້ມຂອງພະລັງງານກວ້າງ, ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ.ເກຍມໍເຕີ Liugong CLG4165D ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີລະບົບສາຍສົ່ງຄຸນນະພາບສູງຂອງເຢຍລະມັນ ZF gearbox ເປັນມາດຕະຖານ, ມີການປ່ຽນເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ສຽງຫນ້ອຍ, ແລະສະເລ່ຍຂອງ 10,000 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການເປີດກ່ອງ.ເກຍແມ່ນຕັ້ງເປັນ 6 ດ້ານໜ້າ ແລະ 3 ດ້ານໃນດ້ານຫຼັງ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 42 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນສູງສຸດ 26.2 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ຄຸນລັກສະນະຂອງການເພີ່ມແຮງບິດຂອງມັນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະບໍ່ປິດໃນເວລາທີ່ພົບອຸປະສັກສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນບາງສະພາບການເຮັດວຽກຫນັກ.

ມັນຮັບຮອງເອົາເພົາຫລັງເສີມທີ່ມີແຮງດຶງສູງສຸດ ≥82kN, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງ NO-spin limit-slip, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ເສີມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນ 40%, ເຊິ່ງສາມາດແຈກຢາຍແຮງຂັບຂີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. .ມີອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານເອກະລາດ, ເບກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະເບກຍັງມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານ.