Máy san gạt ô tô Liugong CLG4165D đã qua sử dụng

Giơi thiệu sản phẩm

Máy san gạt mô tô Liugong CLG4165D là thế hệ máy san gạt mô tô thứ tư được phát triển độc lập bởi Liugong.Nó có hơn 20 bằng sáng chế thiết kế và được các chuyên gia từ Trung Quốc, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh cùng xây dựng.

Tính năng sản phẩm

1. Ngoại hình độc đáo tạo tầm nhìn siêu việt

Nó hoàn toàn từ bỏ hình dáng vuông vắn của máy san gạt, cả cabin và mui sau đều được thiết kế với bề mặt cong.Thiết kế hình dáng của toàn bộ máy tuân theo quy tắc tiết diện vàng, để máy có một “hình dáng hoàn hảo”, tròn trịa, đầy đặn nhưng cũng rất thời trang và năng động.Nó tích hợp các đặc điểm DNA của toàn bộ dòng sản phẩm của LiuGong, tạo nên một hình dạng hoàn hảo.Đối với cabin 5 cột mới, ứng dụng của nó giúp cải thiện đáng kể tầm nhìn vận hành.Cabin năm cột của máy phân loại động cơ dòng Liugong D tăng tầm nhìn của người lái lên 324°, cao hơn nhiều so với tiêu chuẩn ngành là 280°.Với tầm nhìn gần như không có điểm mù này, được bổ sung bởi bệ lái hình thang mới, người vận hành có thể thấy trạng thái hoạt động của lưỡi dao ở tư thế ngồi tự nhiên.

Cơ chế điều chỉnh xoay khung kéo bên ngoài xi lanh nâng lưỡi là một cải tiến độc lập khác nhằm cải thiện tầm nhìn điều khiển.Nó làm cho xi lanh nâng phía sau trụ A của cabin, để người điều khiển có thể quan sát bánh trước với tầm nhìn rộng hơn, điều này có lợi cho việc lái xe an toàn của máy là đặc biệt quan trọng.Đồng thời, với mui xe hình eo ong, tầm nhìn của bánh sau rõ ràng và không bị cản trở.Điều này giúp người vận hành dễ dàng hơn trong việc đảm bảo sự thông suốt của công trình và sự an toàn khi vận hành.Vì tầm nhìn của người lái hầu như không có điểm mù nên trong một số thao tác san lấp mặt bằng chính xác chỉ cần cạo 1-2 lần là đáp ứng yêu cầu của dự án, điều này không chỉ giúp cải thiện đáng kể tiến độ thi công mà còn giảm đáng kể chi phí xây dựng. chi phi xây dựng.

2. Sự thoải mái khi lái xe mang lại hiệu quả cực cao

Ghế giảm xóc tiên tiến có thể lọc hầu hết các va chạm một cách hiệu quả và nội thất bọc da mô phỏng ngang tầm xe giúp môi trường vận hành trở nên cao cấp hơn.Hệ thống cấp gió ba chiều, 4 cửa gió trực tiếp bên trái và bên phải, cùng 6 cửa gió nhỏ xung quanh, nhiệt độ có thể được điều chỉnh nhanh chóng.Dù là mùa đông lạnh giá hay mùa hè nóng nực, nó đều có thể mang đến cho bạn sự thích thú như làn gió xuân.Thiết kế cách âm xen kẽ giúp giảm tiếng ồn xung quanh tai, loa có độ trung thực cao phát ra âm nhạc đẹp và dễ chịu, để sự mệt mỏi của bạn sẽ bị cuốn trôi.Nhiều công tắc điều khiển khác nhau nằm trong tầm tay bạn và thao tác rất đơn giản và nhanh chóng.Cột lái có thể nghiêng về phía sau 25° và với ghế điều chỉnh đa hướng, bạn có thể lái xe san gạt Liugong CLG4165D ở tư thế thoải mái nhất.Dù thô hay tinh, hiệu quả tự nhiên sẽ được nâng cao rất nhiều.Khoảng cách giữa các tay cầm được tối ưu hóa và người vận hành có thể điều khiển ba tay cầm bằng một tay để đạt được các thao tác kết hợp chính xác hơn.Van đa chiều được tích hợp cơ cấu rocker, lực vận hành nhỏ hơn, cường độ lao động giảm hơn 30%.

Công cụ kết hợp độ phân giải cao đa chức năng giúp bạn kiểm soát trạng thái hoạt động của máy trong thời gian thực, đồng thời thuận tiện cho người vận hành và nhân viên bảo trì nhanh chóng kiểm tra và chẩn đoán trạng thái của máy san gạt động cơ, từ đó kéo dài thời gian hoạt động và nâng cao năng suất.Cụm đồng hồ được tách rời khỏi cột lái giúp vô lăng không bị bó cứng.

3. Cấu hình cao cấp đảm bảo mạnh mẽ và đáng tin cậy

Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ Shangchai 7H EFI National III có công suất định mức 128kW (175 mã lực).Đây là thế hệ động cơ nhẹ, 4 van mới, được sử dụng rộng rãi trên các máy san loại mô tô trong và ngoài nước nhờ ưu điểm công suất mạnh, tiêu hao nhiên liệu thấp, phạm vi công suất rộng, tốc độ thấp và mô-men xoắn cao.Máy san gạt đất Liugong CLG4165D được trang bị tiêu chuẩn hộp số ZF công nghệ truyền động cao cấp của Đức, có hộp số chuyển số điện tử, hộp số hiệu suất cao, tiêu hao ít nhiên liệu, ít tiếng ồn và thời gian hoạt động trung bình 10.000 giờ không mở hộp.Hộp số được đặt thành sáu ở phía trước và ba ở phía sau, với tốc độ tiến tối đa là 42 km/h và tốc độ lùi tối đa là 26,2 km/h.Đặc tính tăng mô-men xoắn ở tốc độ thấp và không tắt khi gặp chướng ngại vật có thể hữu ích trong một số điều kiện làm việc nặng nhọc.

Nó sử dụng trục sau được gia cố với lực kéo tối đa ≥82kN, được trang bị bộ vi sai hạn chế trượt NO-spin và xích được gia cố với độ bền tăng 40%, có thể phân bổ lực truyền động hiệu quả và thích ứng với điều kiện làm việc khắc nghiệt .Được trang bị thiết bị lưu trữ năng lượng độc lập, phanh nhạy và đáng tin cậy, phanh vẫn hoạt động hiệu quả khi không có điện.