Б / у аўтагрэйдэр Liugong CLG4165D

Увядзенне прадукту

Аўтагрэйдэр Liugong CLG4165D з'яўляецца чацвёртым пакаленнем аўтагрэйдэра, незалежнай распрацоўкай Liugong.Ён мае больш за 20 патэнтаў на дызайн і створаны сумесна экспертамі з Кітая, ЗША і Вялікабрытаніі.

Асаблівасці прадукту

1. Унікальны знешні выгляд стварае супер бачанне

Ён цалкам адмаўляецца ад квадратнай формы аўтагрэйдара, а кабіна і задняя частка капота маюць выгнутыя паверхні.Дызайн формы ўсёй машыны адпавядае правілу залатога сячэння, так што машына мае «ідэальную фігуру», круглую і поўную, але таксама модную і дынамічную.Ён аб'ядноўвае характарыстыкі ДНК сямейства прадуктаў LiuGong у цэлым, прадстаўляючы ідэальную форму.У новай 5-калоннай кабіне яе прымяненне значна паляпшае агляд.Пяцікалонная кабіна аўтагрэйдэраў серыі Liugong D павялічвае поле зроку кіроўцы да 324°, што значна вышэй за галіновы стандарт у 280°.Дзякуючы гэтаму бачанню амаль без сляпых зон, дапоўненаму новай трапецападобнай платформай кіравання, аператар можа бачыць працоўны стан ляза ў натуральным становішчы седзячы.

Механізм рэгулявання павароту цягавай рамы па-за цыліндрам пад'ёму ляза - яшчэ адно незалежнае новаўвядзенне для паляпшэння агляду кіравання.Ён робіць пад'ёмны цыліндр ззаду А-стойкі кабіны, так што аператар можа назіраць за пярэднімі коламі з больш шырокім аглядам, што спрыяльна для бяспечнага кіравання машыны асабліва важна.У той жа час, з капюшонам у форме асы, від на заднія колы чысты і бесперашкодны.Так аператару лягчэй забяспечыць плыўнасць канструкцыі і бяспеку працы.Паколькі ў полі зроку кіроўцы амаль няма сляпой плямы, пры некаторых аперацыях дакладнага нівеліравання яе трэба толькі саскрабці 1-2 разы, каб адпавядаць патрабаванням праекта, што не толькі значна паляпшае ход будаўніцтва, але і значна зніжае кошт будаўніцтва.

2. Камфорт ваджэння натхняе на звышвысокую эфектыўнасць

Удасканаленае амартызуючае сядзенне можа эфектыўна адфільтраваць большасць няроўнасцей, а скураны інтэр'ер, імітаваны на ўзроўні аўтамабіля, робіць працоўнае асяроддзе больш высакакласным.Трохмерная сістэма падачы паветра, 4 прамыя паветраадводы злева і справа і 6 навакольных невялікіх паветраадводаў вакол, тэмпературу можна хутка рэгуляваць.Незалежна ад таго, халодная зіма ці гарачае лета, ён можа даставіць вам асалоду, як вясновы ветрык.Прамежкавая гукаізаляцыйная канструкцыя памяншае шум вакол вуха, а дынамік высокай дакладнасці выдае прыгожую і прыемную музыку, так што ваша стомленасць будзе знята.Розныя пераключальнікі кіравання ў вас пад рукой, а кіраванне простым і хуткім.Рулявая калонка можа быць нахіленая назад на 25°, і з дапамогай рэгуляванага ў розных напрамках сядзення вы можаце кіраваць аўтагрэйдэрам Liugong CLG4165D у найбольш зручнай позе.Незалежна ад таго, грубая яна або тонкая, эфектыўнасць, натуральна, значна палепшыцца.Адлегласць паміж ручкамі аптымізавана, і аператар можа кіраваць трыма ручкамі адной рукой для дасягнення больш дакладных складаных аперацый.Шматхадовы клапан інтэграваны з механізмам каромысла, рабочая сіла меншая, а працаёмкасць зніжана больш чым на 30%.

Шматфункцыянальны камбінаваны прыбор высокай выразнасці дапамагае вам кантраляваць стан працы машыны ў рэжыме рэальнага часу, а таксама зручны для аператараў і тэхнічнага персаналу для хуткай праверкі і дыягностыкі стану аўтагрэйдара, падаўжаючы тым самым час яго бесперабойнай працы і павышэнне прадукцыйнасці працы.Камбінацыя прыбораў аддзеленая ад рулявой калонкі, каб прадухіліць блакаванне руля.

3. Канфігурацыя высокага класа гарантуе магутнасць і надзейнасць

Што тычыцца магутнасці, ён абсталяваны рухавіком Shangchai 7H EFI National III з намінальнай магутнасцю 128 кВт (175 конскіх сіл).Гэта новае пакаленне лёгкага рухавіка з чатырма клапанамі, які шырока выкарыстоўваецца ў аўтагрэйдэрах у краіне і за мяжой дзякуючы сваім перавагам: моцная магутнасць, нізкі расход паліва, шырокі ахоп магутнасці, нізкая хуткасць і высокі крутоўны момант.Аўтагрэйдэр Liugong CLG4165D стандартна абсталяваны нямецкай высакаякаснай каробкай перадач ZF з электронным пераключэннем перадач, высокаэфектыўнай трансмісіяй, нізкім расходам паліва, нізкім узроўнем шуму і ў сярэднім 10 000 гадзін працы без адчынення скрынкі.Шэсць перадач спераду і тры ззаду, максімальная хуткасць наперад 42 км/г і максімальная хуткасць назад 26,2 км/г.Яго характарыстыкі павелічэння крутоўнага моманту на нізкай хуткасці і адсутнасці выключэння пры сутыкненні з перашкодамі могуць быць карыснымі ў некаторых цяжкіх умовах працы.

Ён мае ўзмоцнены задні мост з максімальнай сілай цягі ≥82 кН, абсталяваны дыферэнцыялам з абмежаваным слізгаценнем без кручэння і ўзмоцненым ланцугом з павелічэннем трываласці на 40%, які можа эфектыўна размяркоўваць рухаючую сілу і адаптавацца да цяжкіх умоў працы .Абсталяваны незалежным назапашвальнікам энергіі, тормаз адчувальны і надзейны, і тормаз па-ранейшаму эфектыўны пры адсутнасці харчавання.