Автогрейдер XCMG Road Construction Machinery GR215
представяне на продукт
XCMG GR215 е машина, произведена от XCMG Group за подравняване на терени.Грейдерите от серията GR се използват главно за изравняване на големи площи, изкопаване, остъргване на склонове, булдозериране, разхлабване, снегопочистване и други операции по пътища, летища, земеделски земи и др. Това е необходима строителна машина за проекти за национална отбрана, строителство на мини, строителство на градски и селски пътища, строителство за опазване на водите и подобряване на земеделските земи.
Причината, поради която автогрейдерът има широк спектър от спомагателни операции е, че неговият отвал може да извършва 6-градусово движение в пространството.Те могат да се извършват самостоятелно или в комбинация.По време на изграждането на пътното платно грейдерът може да осигури достатъчна здравина и стабилност на пътното платно.Неговите основни методи при изграждането на основата включват операции по изравняване, операции по почистване на склонове и запълване на насипи.
Характеристики на продукта
1. Нов външен дизайн.
2. Шарнирната рамка се използва за сътрудничество с управлението на предните колела, така че радиусът на завиване е малък и маневреността е гъвкава.
3. Електрохидравлично управление на превключващата трансмисия с 6 предавки напред и 3 предавки назад.
4. Той приема международни поддържащи хидравлични части, които са надеждни при работа.
5. Действието на острието е напълно хидравлично контролирано.
6. Задният мост е тристепенен задвижващ мост, оборудван със самозаключващ се диференциал NO-SPIN.
7. Регулируемата конзола, седалка, джойстик и оформление на инструментите са разумни, лесни за използване и подобряват комфорта при шофиране.
8. Кабината е луксозна и красива, с широка визия и добро уплътнение.
9. Могат да се добавят преден булдозер, заден рипер, предно гребло и автоматично нивелиращо устройство.
10. Работното устройство се състои от теглителна рамка, въртящ се пръстен, острие, въдичар и т.н.Предният край на теглителната рамка е сферична панта, която е шарнирно свързана с предния край на рамата на превозното средство, така че теглителната рамка може да се върти и люлее във всяка посока около сферичната панта.Въртящият пръстен се поддържа върху теглителната рамка и може да се върти около теглителната рамка под задвижването на въртящото се задвижващо устройство, като по този начин задвижва скрепера да се върти.Гърбът на лопатата се поддържа от две горни и долни плъзгащи се релси върху улея на двустранния риболовец.Този дизайн позволява на лопатата да се плъзга настрани под натиска на странично движещия се цилиндър.Риболовникът е шарнирно закрепен към долния край на ухото на въртящия се пръстен, а горният край е свързан към маслен цилиндър за регулиране на завъртането на риболовеца, като по този начин задвижва лопатата, за да промени ъгъла на загребване.
