Автогрейдер XCMG Road Construction Machinery GR215

Внедрение продукции

XCMG GR215 — машина производства XCMG Group для планировки грунта.Грейдеры серии GR в основном используются для выравнивания больших площадей земли, прокладки траншей, очистки склонов, бульдозеров, рыхления, уборки снега и других операций на дорогах, в аэропортах, на сельскохозяйственных угодьях и т. д. Это необходимая строительная техника для проектов национальной обороны, строительства шахт, строительство городских и сельских дорог, строительство водохозяйственных сооружений и благоустройство сельскохозяйственных угодий.

Причина, по которой автогрейдер имеет широкий спектр вспомогательных операций, заключается в том, что его отвал может совершать перемещение в пространстве на 6 градусов.Их можно делать по отдельности или в комбинации.Во время строительства земляного полотна грейдер может обеспечить достаточную прочность и устойчивость земляного полотна.Основные методы строительства земляного полотна включают операции по выравниванию, очистке откосов и отсыпке насыпей.

Особенности продукта

1. Новый внешний дизайн.

2. Шарнирно-сочлененная рама используется для взаимодействия с рулевым управлением передних колес, поэтому радиус поворота небольшой и маневренность является гибкой.

3. Коробка передач с электрогидравлическим управлением, 6 передач переднего хода и 3 передачи заднего хода.

4. Он оснащен международными опорными гидравлическими деталями, которые надежны в эксплуатации.

5. Действие отвала полностью контролируется гидравлически.

6. Задний мост представляет собой трехступенчатый ведущий мост, оснащенный самоблокирующимся дифференциалом NO-SPIN.

7. Регулируемая консоль, сиденье, джойстик и расположение приборов разумны, просты в использовании и повышают комфорт вождения.

8. Кабина роскошная и красивая, с широким обзором и хорошей герметизацией.

9. Могут быть добавлены передний бульдозер, задний рыхлитель, передние грабли и устройство автоматического выравнивания.

10. Рабочее устройство состоит из тяговой рамы, поворотного круга, ножа, углового устройства и т. д.Передний конец тяговой рамы представляет собой сферический шарнир, который шарнирно соединен с передним концом рамы транспортного средства, поэтому тяговая рама может вращаться и качаться в любом направлении вокруг сферического шарнира.Поворотное кольцо поддерживается на тяговой раме и может вращаться вокруг тяговой рамы под приводом поворотного приводного устройства, тем самым приводя во вращение скребок.Задняя часть лопаты поддерживается двумя верхними и нижними направляющими на желобе двустороннего рыболова.Такая конструкция позволяет ковшу скользить вбок под действием цилиндра бокового перемещения.Рыболов шарнирно прикреплен к нижнему концу ушной пластины поворотного кольца, а верхний конец соединен с масляным цилиндром для регулировки поворота рыболова, тем самым приводя лопату в движение для изменения угла ловли.