XCMG रोड निर्माण मेसिनरी GR215 मोटर ग्रेडर

उत्पादन परिचय

XCMG GR215 XCMG समूहले ग्राउन्ड लेभलिङको लागि निर्मित मेसिन हो।GR शृङ्खलाका ग्रेडरहरू मुख्यतया ठूला क्षेत्रको ग्राउन्ड लेभलिङ, ट्रेन्चिङ, स्लोप स्क्र्यापिङ, बुलडोजिङ, लुजिङ, हिउँ हटाउने र सडक, विमानस्थल, खेतबारी इत्यादिमा प्रयोग गरिन्छ। यो राष्ट्रिय रक्षा परियोजनाहरू, खानी निर्माणका लागि आवश्यक निर्माण मेसिनरी हो। शहरी र ग्रामीण सडक निर्माण, जल संरक्षण निर्माण र खेतबारी सुधार।

मोटर ग्रेडरसँग सहायक सञ्चालनहरूको विस्तृत दायरा हुनुको कारण यो हो कि यसको मोल्डबोर्डले अन्तरिक्षमा 6-डिग्री आन्दोलन पूरा गर्न सक्छ।तिनीहरू एक्लै वा संयोजनमा गर्न सकिन्छ।रोडबेड निर्माणको क्रममा, ग्रेडरले रोडबेडको लागि पर्याप्त बल र स्थिरता प्रदान गर्न सक्छ।सबग्रेड निर्माणमा यसको मुख्य विधिहरूमा लेभलिङ अपरेसनहरू, स्लोप ब्रसिङ अपरेसनहरू, र तटबन्ध फिलिंग समावेश छन्।

उत्पादन सुविधाहरू

1. नयाँ बाहिरी डिजाइन।

2. अगाडिको पाङ्ग्रा स्टीयरिङको साथ सहयोग गर्नको लागि अभिव्यक्त फ्रेम प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले टर्निङ रेडियस सानो छ र गतिशीलता लचिलो छ।

3. इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियन्त्रण पावर शिफ्ट प्रसारण 6 फर्वार्ड गियर र 3 रिभर्स गियर संग।

4. यसले अन्तर्राष्ट्रिय समर्थन हाइड्रोलिक भागहरू अपनाउँछ, जुन सञ्चालनमा भरपर्दो छ।

5. ब्लेडको कार्य पूर्ण रूपमा हाइड्रोलिक रूपमा नियन्त्रित छ।

6. पछाडिको एक्सल NO-SPIN स्व-लकिङ भिन्नताले सुसज्जित तीन-चरण ड्राइभ एक्सल हो।

7. समायोज्य कन्सोल, सिट, जोइस्टिक र उपकरण लेआउट व्यावहारिक, प्रयोग गर्न सजिलो, र ड्राइभिङ आराम सुधार।

8. ट्याक्सी विलासी र सुन्दर छ, फराकिलो दृष्टि र राम्रो सील संग।

9. अगाडि बुलडोजर, रियर रिपर, फ्रन्ट रेक र स्वचालित लेभलिङ उपकरण थप्न सकिन्छ।

10. काम गर्ने यन्त्र कर्षण फ्रेम, slewing औंठी, ब्लेड, एङ्गलर र यति मिलेर बनेको छ।कर्षण फ्रेमको अगाडिको छेउ एउटा गोलाकार काज हो, जुन गाडीको फ्रेमको अगाडिको छेउसँग जोडिएको हुन्छ, त्यसैले कर्षण फ्रेम गोलाकार काजको वरिपरि कुनै पनि दिशामा घुम्न र स्विङ गर्न सक्छ।स्लिइङ रिङ कर्षण फ्रेममा समर्थित छ, र रोटरी ड्राइभ उपकरणको ड्राइभ अन्तर्गत कर्षण फ्रेमको वरिपरि घुमाउन सक्छ, जसले गर्दा स्क्र्यापरलाई घुमाउन ड्राइभ गर्दछ।फावडाको पछाडि २-साइड एङ्गलरको चुटमा दुईवटा माथिल्लो र तल्लो स्लाइड रेलहरूद्वारा समर्थित छ।यो डिजाइनले बेलचलाई साइड-मुभिङ सिलिन्डरको पुश अन्तर्गत साइडवेतिर स्लाइड गर्न अनुमति दिन्छ।एङ्गलरलाई स्लिविङ रिङ इयर प्लेटको तल्लो छेउमा जोडिएको हुन्छ, र माथिल्लो छेउलाई एङ्गलरको स्विङ मिलाउनको लागि तेलको सिलिन्डरसँग जोडिएको हुन्छ, जसले गर्दा बेलचाउने कोण परिवर्तन गर्न फावडा चलाइन्छ।