מכונות לבניית כבישים XCMG GR215 מדרגות מוטוריות

תיאור קצר:

חברתנו מוכרת בעיקר כל מיני גלגלי כביש יד שנייה, מעמיסים יד שנייה, דחפורים יד שנייה, מחפרים יד שנייה ומדרגים יד שנייה באספקה ​​ארוכת טווח ובשירות איכותי.לקוחות נזקקים מוזמנים להתייעץ באינטרנט או להתקשר לפרטים.


פירוט המוצר

תגיות מוצר

הצגת המוצר

XCMG GR215 היא מכונה המיוצרת על ידי XCMG Group ליישור קרקע.מדרגים מסדרת GR משמשים בעיקר ליישור קרקע בשטח גדול, תעלות תעלות, גירוד בשיפועים, דחפור, התרופפות, פינוי שלג ופעולות אחרות בכבישים, שדות תעופה, קרקע חקלאית וכו'. זהו מנגנון בנייה הכרחי לפרויקטים של הגנה לאומית, בניית מוקשים, סלילת כבישים עירוניים וכפריים, בניית שמירה על מים ושיפור קרקע חקלאית.

הסיבה שבגללה למדרג המוטורי מגוון רחב של פעולות עזר היא שה-moldboard שלו יכול להשלים תנועה של 6 מעלות בחלל.הם יכולים להיעשות לבד או בשילוב.במהלך בניית משטח הכביש, המדרגה יכולה לספק חוזק ויציבות מספקים עבור משטח הכביש.השיטות העיקריות שלו בבניית תת משטחים כוללות פעולות פילוס, פעולות צחצוח מדרונות ומילוי סוללות.

תכונות מוצר

1. עיצוב חיצוני חדש.

2. המסגרת המפרקית משמשת לשיתוף פעולה עם היגוי הגלגל הקדמי, ולכן רדיוס הסיבוב קטן וכושר התמרון גמיש.

3. תיבת הילוכים כוח בקרה אלקטרו הידראולית עם 6 הילוכים קדימה ו-3 הילוכים אחורה.

4. הוא מאמץ חלקים הידראוליים תומכים בינלאומיים, אשר אמין בפעולה.

5. פעולת הלהב נשלטת בצורה הידראולית מלאה.

6. הסרן האחורי הוא סרן הנעה תלת שלבי המצויד בדיפרנציאל נעילה עצמית של NO-SPIN.

7. קונסולה מתכווננת, מושב, ג'ויסטיק ומכשיר סבירים, קלים לשימוש ומשפרים את נוחות הנהיגה.

8. תא הנהג יוקרתי ויפה, בעל ראייה רחבה ואיטום טוב.

9. ניתן להוסיף דחפור קדמי, מרטש אחורי, מגרפה קדמית ומכשיר הרמה אוטומטי.

10. מכשיר העבודה מורכב ממסגרת מתיחה, טבעת סיבוב, להב, דייג וכן הלאה.הקצה הקדמי של מסגרת המתיחה הוא ציר כדורי, המוצמד לקצה הקדמי של מסגרת הרכב, כך שמסגרת המתיחה יכולה להסתובב ולהתנדנד בכל כיוון סביב הציר הכדורי.טבעת ההנעה נתמכת על מסגרת המתיחה, ויכולה להסתובב סביב מסגרת המתיחה מתחת לכונן של התקן ההנעה הסיבובית, ובכך להניע את המגרד להסתובב.החלק האחורי של האת נתמך על ידי שתי מסילות החלקה עליונות ותחתונות על המצנח של הדייג דו-צדדי.עיצוב זה מאפשר לאת להחליק הצידה תחת הדחיפה של הצילינדר הנע.הדייג מחובר לצירים לקצה התחתון של לוחית האוזן הנעה, והקצה העליון מחובר לגליל שמן כדי לכוונן את תנופת הדייג, ובכך להניע את האת לשנות את זווית האתה.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו