XCMG सड़क निर्माण मशीनरी GR215 मोटर ग्रेडर

संक्षिप्त वर्णन:

हमारी कंपनी मुख्य रूप से दीर्घकालिक आपूर्ति और उच्च गुणवत्ता वाली सेवा के साथ सभी प्रकार के सेकेंड-हैंड रोड रोलर, सेकेंड-हैंड लोडर, सेकेंड-हैंड बुलडोजर, सेकेंड-हैंड एक्सकेवेटर और सेकेंड-हैंड ग्रेडर बेचती है।जरूरतमंद ग्राहकों का ऑनलाइन परामर्श लेने या विवरण के लिए कॉल करने के लिए स्वागत है।


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

उत्पाद परिचय

XCMG GR215 ग्राउंड लेवलिंग के लिए XCMG ग्रुप द्वारा निर्मित एक मशीन है।जीआर श्रृंखला ग्रेडर का उपयोग मुख्य रूप से बड़े क्षेत्र की जमीन को समतल करने, ट्रेंचिंग, ढलान को खुरचने, बुलडोजिंग, ढीला करने, बर्फ हटाने और सड़कों, हवाई अड्डों, खेत आदि में अन्य कार्यों के लिए किया जाता है। यह राष्ट्रीय रक्षा परियोजनाओं, खदान निर्माण के लिए एक आवश्यक निर्माण मशीनरी है। शहरी और ग्रामीण सड़क निर्माण, जल संरक्षण निर्माण, और कृषि भूमि सुधार।

मोटर ग्रेडर में सहायक संचालन की एक विस्तृत श्रृंखला होने का कारण यह है कि इसका मोल्डबोर्ड अंतरिक्ष में 6-डिग्री की गति को पूरा कर सकता है।इन्हें अकेले या संयोजन में किया जा सकता है।रोडबेड निर्माण के दौरान, ग्रेडर रोडबेड के लिए पर्याप्त मजबूती और स्थिरता प्रदान कर सकता है।सबग्रेड निर्माण में इसकी मुख्य विधियों में समतलन संचालन, ढलान ब्रशिंग संचालन और तटबंध भरना शामिल हैं।

उत्पाद की विशेषताएँ

1. नया बाहरी डिज़ाइन।

2. आर्टिकुलेटेड फ़्रेम का उपयोग फ्रंट व्हील स्टीयरिंग के साथ सहयोग करने के लिए किया जाता है, इसलिए टर्निंग त्रिज्या छोटा होता है और गतिशीलता लचीली होती है।

3. 6 फॉरवर्ड गियर और 3 रिवर्स गियर के साथ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कंट्रोल पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन।

4. यह अंतरराष्ट्रीय सहायक हाइड्रोलिक भागों को अपनाता है, जो संचालन में विश्वसनीय है।

5. ब्लेड की क्रिया पूरी तरह से हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित होती है।

6. रियर एक्सल एक तीन-चरण ड्राइव एक्सल है जो नो-स्पिन सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल से सुसज्जित है।

7. एडजस्टेबल कंसोल, सीट, जॉयस्टिक और इंस्ट्रूमेंट लेआउट उचित, उपयोग में आसान और ड्राइविंग आराम में सुधार करते हैं।

8. कैब शानदार और सुंदर है, इसमें व्यापक दृष्टि और अच्छी सीलिंग है।

9. फ्रंट बुलडोजर, रियर रिपर, फ्रंट रेक और ऑटोमैटिक लेवलिंग डिवाइस को जोड़ा जा सकता है।

10. कार्यशील उपकरण ट्रैक्शन फ्रेम, स्लीविंग रिंग, ब्लेड, एंगलर आदि से बना है।कर्षण फ्रेम का अगला सिरा एक गोलाकार काज है, जो वाहन फ्रेम के सामने के सिरे के साथ टिका होता है, इसलिए कर्षण फ्रेम गोलाकार काज के चारों ओर किसी भी दिशा में घूम और झूल सकता है।स्लीविंग रिंग ट्रैक्शन फ्रेम पर समर्थित है, और रोटरी ड्राइव डिवाइस की ड्राइव के तहत ट्रैक्शन फ्रेम के चारों ओर घूम सकती है, जिससे स्क्रैपर घूमने लगता है।फावड़े का पिछला भाग 2-साइड एंगलर के ढलान पर दो ऊपरी और निचली स्लाइड रेल द्वारा समर्थित है।यह डिज़ाइन फावड़े को साइड-मूविंग सिलेंडर के धक्का के तहत बग़ल में स्लाइड करने की अनुमति देता है।एंगलर को स्लीविंग रिंग ईयर प्लेट के निचले सिरे पर टिकाया जाता है, और ऊपरी सिरे को एंगलर के स्विंग को समायोजित करने के लिए एक तेल सिलेंडर से जोड़ा जाता है, जिससे फावड़ा चलाने के कोण को बदलने के लिए फावड़ा चलाया जाता है।


  • पहले का:
  • अगला:

  • अपना संदेश यहां लिखें और हमें भेजें