Imetumika daraja la gari la Liugong CLG4200D

Utangulizi wa Bidhaa

Liugong CLG4200D motor grader ina timu bora ya kubuni viwandani ili kuunda umbo kamili wa kisanii, na teksi imepata hataza ya uvumbuzi ZL201630260390.6.Maono ya panoramiki na maono ya udhibiti ni ya kushangaza sana.Teksi inaweza kuwa na vitendaji vya ROPS&FOPS.Ina vifaa vya teknolojia ya hali ya juu ya upokezaji ya teknolojia ya Kijerumani ya ZF kama kawaida, yenye mabadiliko ya kielektroniki, upitishaji wa ubora wa juu, matumizi ya chini ya mafuta, kelele ya chini, na wastani wa saa 10,000 bila kufungua kisanduku.Muundo wa kifaa bora zaidi wa tasnia, kifaa cha kawaida cha kufanya kazi cha sahani ya kukunja na kisanduku cha gia kilichoimarishwa cha minyoo, mzunguko unaonyumbulika, usahihi wa juu, usio na vumbi, bila marekebisho, nguvu ya juu;kuinua koleo moja kwa moja kwenye gari, hakuna haja ya kuvuta nje latch na upande swing traction Rack, high meli ufanisi.Hood ya injini inachukua ugeuzaji wa mbele unaodhibitiwa na kielektroniki, na fremu za mbele na za nyuma zimebanwa juu na chini kwa muda mkubwa, hivyo kufanya matengenezo ya kila siku kuwa rahisi zaidi.

Vipengele vya Bidhaa

1. Ubao unaweza kuzunguka 360 kwa mlalo, na unaweza kuinamisha kushoto na kulia hadi 90 .Masafa ya marekebisho ya 40 ~ 70 kwenye udongo yanaweza kutambua shughuli mbalimbali kama vile kusawazisha, kuchimba, kuchimba, na kukwaruza ukuta.

2. Cab ya safu tano inaboresha kikamilifu maono ya uendeshaji, kwa mtazamo mpana na usiozuiliwa.Cab imewekwa kwenye sura ya mbele, ambayo ni rahisi kwa dereva kuweka sambamba na blade wakati wa operesheni ya kugeuka, ili dereva aweze kuzingatia zaidi kazi, na ni rahisi kuhakikisha usawa wa ardhi, na uendeshaji ni ufanisi na rahisi.

3. Mfumo wa baridi wa kufyonza asilia.Mfumo wa uondoaji wa joto wa kunyonya hewa huruhusu hewa kuingia kupitia njia zilizopinda, na sio nyeti sana kwa upinzani wa upepo wa radiator.Ufanisi wa uharibifu wa joto ni wa juu zaidi kuliko ule wa mfumo wa uondoaji wa joto wa kupiga, na ni wa ufanisi zaidi na wa kudumu baada ya matumizi ya muda mrefu.

4. Shabiki wa baridi inayoendeshwa moja kwa moja na injini hupitishwa, na shabiki wa baridi huchukua moja kwa moja nguvu kutoka kwa injini, ambayo ni ya kuaminika sana na isiyo na matengenezo.

5. Mazingira ya kazi ya wasaa na ya starehe.Kioo hicho kimetengenezwa kwa glasi ya kijani kibichi ya Kifaransa F ya kuzuia urujuanimno ili kuzuia uharibifu wa mionzi ya ultraviolet kwa dereva.Nyenzo za ndani za ndani za kufyonza mshtuko na kunyonya sauti zinaweza kupunguza kelele za ndani na kupunguza kuingiliwa kwa dereva.Muundo ulioboreshwa wa utaratibu wa kudhibiti, gia ya usukani na kiti vinaweza kubadilishwa ili kuhakikisha kwamba dereva anaweza kupata njia ya kufanya kazi vizuri zaidi.Viyoyozi vya kawaida vya kupokanzwa na baridi, interface ya USB MP3 vifaa vya sauti, huwapa madereva mazingira mazuri ya kufanya kazi na kuboresha ufanisi wa ujenzi.

6. Kofia ya aina ya mbele ya jumla, muundo wazi kabisa, matengenezo rahisi.

7. Ina teknolojia ya hali ya juu ya Kijerumani ya upokezaji sanduku la gia ya ZF kama kawaida, yenye ubadilishaji wa kielektroniki, upitishaji wa ubora wa juu, matumizi ya chini ya mafuta, kelele ya chini, na wastani wa saa 10,000 bila kufungua kisanduku.

8. Ekseli ya kiendeshi yenye tofauti ya kuzuia kuteleza ya "NO-Spin" ina vifaa vya kawaida, ambayo ina utendaji mzuri wa trafiki na uwezo wa kukabiliana na hali ya kazi.Fani zilizoingizwa hutumiwa katika sehemu muhimu za axle ya gari, na minyororo ya roller nzito ina vifaa vya kawaida.Nguvu ya mvutano ni mara 1.4 zaidi ya kiwango.Zikiwa na breki za ngoma zenye majimaji kamili, breki ni nyeti na za kuaminika.

9. Ina kifaa cha kufanya kazi cha kuviringisha na kisanduku cha gia kilichoimarishwa cha minyoo kama kawaida, chenye mzunguko unaonyumbulika, usahihi wa juu, usiovumbi, usio na marekebisho, na nguvu ya juu.