2019 HOWO 371HP 8 × 4 Ŝankilaj Dumpkamionoj

Priskribo de la produkto

La sistemo de ventolado de la fiakro estas speciale desegnita por hejma uzo: ① ekipita per ventolaj fenestroj, kiuj povas efike konservi la purecon de la kabana aero eĉ en plene enfermita stato;② La varma aerpasejo povas rapide malfrosti kaj malnebuligi la vitron ambaŭflanke de ĉi tie ĝis la pordoj ambaŭflanke;③ La aercirkulado estas bona kaj povas efike forigi polvon kaj odorojn.La kajuto de la ŝoforo estas ekipita per luksa granda stokskatolo, kiu havas grandan stokejon en Ĉinio.Ĝia baza agordo inkluzivas aŭtan fridujon* La bruoredukta sistemo kreita spertis multoblajn provojn, kaj la brua redukta efiko atingis la nivelon de * * * pezaj kamionoj.Signife reduktas la bruon, igante la humoron de ŝoforoj kaj pasaĝeroj pli komforta.

La reflektoro estas desegnita surbaze de la komparo kaj referenco de fremdaj modeloj, kaj povas esti laŭvole ekipita per elektronika kontrolo-operacio kaj elektra malfrostigo.La granda vidkampo retrospegulo, dekstra flanka vojspegulo kaj antaŭa malsupra spegulo havas larĝan vidkampon, permesante al la ŝoforo plene ekteni la veturan medion.

*La speciala pordo malfermo kaj fermo mekanismo, granda pordo malferma angulo de 90 gradoj, du flankaj pordo teniloj, kaj du niveloj de neoksidebla ŝtalo kontraŭglitaj pedaloj faras malfermi kaj eniri kaj foriri pli sekura, oportuna, kaj uzant-amika.

La meza parto de la bufro estas ekipita per reigebla piedtabulo, kiu estas oportuna por viŝi la vitron.

La legolumoj en la ŝoforo estas aranĝitaj en multoblaj pozicioj, kun luksa dezajno kaj bona lumbrilo, disponigante grandan oportunon por legi librojn kaj revuojn kaj labori en la aŭto.

Transdono kaj kuplilo

La HOWO7-seriotranssendo utiligas la maturan teknologion kaj tipan strukturon de la Fuller-seriotranssendo.La plene sinkrona transdono 9JS150T spertis multoblajn eksperimentojn, kaj ĝia kvalito estas stabila, agado estas bona, kaj uzo estas fidinda, plene plenumante la uzpostulojn de la uzanto.La mola kabla kontrolo atingis la plej bonan nivelon en Ĉinio, kun fleksebla funkciado, neniu malsuprenŝanĝo, neniu mana movo kaj mallonga tenilo.La operacio estas glata, kaj la vibrado de la motoro ne estos transdonita al la ŝoforo.La funkcidaŭro de la kluĉilo de la serio de baskamiono HOWO atingis * * * nivelon.La afero de kluĉila elĉerpiĝo ĉiam multe zorgis por uzantoj.China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) ekgvidis solvi ĉi tiun gravan problemon en Ĉinio per multoblaj rondoj kaj ripetaj eksperimentoj.La akso de Haowo Dump Truck Price Series estas nuntempe unu el la plej grandaj unuetapaj reduktaj aksoj en la mondo, kaj estas la rezulto de profunda teknika kunlaboro kun Eŭropo kaj Ameriko.Ĝi ricevis la Nacian Sciencan kaj Teknologian Progresan Premion en 2003. La eksperimento montras, ke la akso-efikeco, fuelŝparo, tordmomanto kaj vivdaŭro de la Haowo Dump Truck Price Series ĉiuj atingis * * * nivelon.La kadro de la serio uzas alt-fortajn alojajn materialojn kun alta forto, kaj la larĝo estis plibonigita laŭ * * ĝeneralaj normoj.La fronto estas larĝa kaj la dorso estas mallarĝa (1080mm en la fronto kaj 850mm en la malantaŭo), kun ĉiuj CNC-truotruoj kaj alta trua pozicio precizeco.La alteco de la pezocentro de la veturilo estas reduktita, kaj la stabileco estas bona.Ĝi provizas pli bonajn dezajnokondiĉojn por diversaj specoj de aŭtomodifoj.

Elektra kaj Instrumentado

La panelo de la serio de baskulkamiono de Haowo estas komune evoluigita kaj desegnita kun usona kompanio, kaj la surfaca ornamado estas farita en Japanio.La instrumento adoptas similajn instrumentojn elektitajn de eŭropaj pezaj kamionoj, kiuj ne misfunkcios sub normala uzo.

*Surbaze de plene absorbado de la praktika sperto de la unuaj du generacioj de la cirkvitaj kontroltabuloj de Ĉina Nacia Peza Kamiono, la triageneraciaj inteligentaj elektraj kontroltabuloj faris gravajn plibonigojn.Post kontinua kaj seninterrompa testado de * *, multoblaj nodoj kaj * * ŝarĝoj laŭ * * normoj, * * atingis idealajn rezultojn kaj atingis * *-nivelon, fariĝante altnivela inteligenta ĉefa kontrolsistemo en Ĉinio nuntempe.

La lumkombino de la serio HOWO7 estas nove desegnita.La kombinaĵo de antaŭaj lumoj havas belan aspekton kaj estas integrita kun la ĝenerala kabano.La frontluma kristala ŝelo havas altan brilon, fortan penetron kaj pli longan vivdaŭron;La antaŭa lampotenilo povas esti renversita por facila prizorgado.La kombina strukturo de la malantaŭaj lumoj estas streĉa, kun racia dezajno, kaj la ĝenerala aspekto estas malavara.La krampo estas konektita ĉe pluraj punktoj, igante ĝin pli sekura kaj stabila.

bremsa sistemo

La HOWO-serio de aŭtoj estas helpbremssistemo kiu uzas duoblan cirkvitan pneŭmatikan bremsadon por servobremsado, printempa energistokado kaj detranĉa bremsado por parkumadbremsado, krizbremsado kaj motora ellasbremsado.La ducirkvita servo bremssistemo dividas la antaŭan akson kaj (mezan) malantaŭan akson en du cirkvitojn kiuj estas kaj rilataj kaj sendependaj.Kiam iu cirkvito malsukcesas, ĝi ne influas la normalan funkciadon de la alia cirkvito por certigi la fidindecon de la bremsa sistemo kaj efike protekti la fundamentajn interesojn kaj vivsekurecon de klientoj.