Uzita Sinotruk Howo 375hp Dump Kamiono

Mallonga priskribo:

Farinto: WD615.47

Dizelmotoro de rekta injekto de 4 tempoj, 6 cilindroj en linio kun akvomalvarmigo, turbo-ŝargado kaj intermalvarmigo

Motormodelo: 375 HP

EUROIII-emisionormo

Maksimuma produktado: 371 ĉp. @2000 rpm

Nombro da cilindro: 6

Movo: 9.726L

430mm, hidraŭlike funkcianta kun aerhelpo

Dimensioj Radbazo: 3800+1350mm

Totala grandeco: 8514×2495×3470mm

Pezo Malplena pezo 12000kg

Efikeco Maksimuma veturrapideco (km/h) 85 Korpo mm: 5600x2300x1500 Etaĝo 8 flanko&dorso4


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Priskribo de la produkto

Howo baskulkamiono elektronike kontrolita motoro brulaĵo injekto estas la motoro Ekuo laŭ la sensilo kaj ŝaltilo signaloj per preciza kalkulo kaj eligo kontrolo signaloj por kontroli la injektilo, do unu el la avantaĝoj de elektronike kontrolita motoro estas malalta fuelo konsumo.Kaŭzoj de fuelkonsumo estas: sensilo aŭ ŝaltila signaleraro, troa fuelpremo aŭ injektilo-malsukceso, ŝaltilsistemo fiasko, motoro-mekanika komponentomalsukceso.

1) Determini ĉu la faŭlto efektive estas granda fuelkonsumo kaŭzita de motorpaneo.La malbonaj veturkutimoj de ŝoforo, pneŭpremo estas tro malalta, la ŝarĝo de la veturilo estas tro granda, bremsa trenado, glitado de la ŝoforo, aŭtomata transdono ne povas esti ĝisdatigita al alta ilaro, tordmomanta konvertilo sen ŝlosado ktp kondukos al troa konsumo de brulaĵo.

2) Kontrolu ĉu la motoro ankoraŭ estas evidentaj faŭltaj fenomenoj, kiel nigra fumo, manko de potenco, malbona akcelo.Ajna misfunkciado, kiu kaŭzas nesufiĉan potencon, tro dikan miksaĵon kaj tro malaltan fridigan temperaturon, kondukos al troa motora fuelkonsumo.Alta motoro neaktiva rapideco ankaŭ estas unu el la kialoj de troa fuelkonsumo.Dika miksaĵo ne kondukos al potenco perdo, male, la potenco povas esti iomete pliigita, sed Howo baskulkamiono motoro miksaĵo ne estas tro dika miksaĵo ne estas tro maldika sentema, iuj homoj malfacilas detekti, krom se tro dika ĝis la punkto ke la ellasilo fumas.Por kontroli ĉu la miksaĵo estas tro dika, estas plej bone uzi analizilon de ellasilo.Kompreneble, malmunti la sparkilon ankaŭ estas simpla kaj farebla metodo.

(3) La tiel nomata mallongdaŭra fuela korekta faktoro estas la grado de mallongdaŭra korekto de la motora komputilo de Howo-dumpkamiono al la kontrolita miksa koncentriĝo.La oksigensensilo detektas la miksan koncentriĝon, kaj la komputilo pliigas aŭ malpliigas la gradon de kontrolo de fuelinjekto por esprimi la manieron de fuela korekta koeficiento.Se la komputilo trovas, ke la fuela mallongperspektiva korekta koeficiento estis tro granda aŭ tro malgranda dum tempodaŭro, ĝi pliigos aŭ malpliigos la fuelan longperspektivan korektkoeficienton laŭe, kio indikas ke la komputilo kontrolis la funkciadon de la motoro. laŭ pli riĉa aŭ pli maldika miksaĵo dum tempodaŭro.Ĉe ĉi tiu punkto, la mallongperspektiva fuela korekta faktoro de la Howo-baskamiono revenas al meza valoro.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni