Sinotruck Howo Dump Tipper Truck ราคาถูก

รายละเอียดสินค้า

รถดัมพ์ประกอบด้วย 4 ส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ แชสซี ห้องโดยสาร และรถขนส่ง

โครงสร้างของเครื่องยนต์ แชสซี และห้องโดยสารเหมือนกับรถบรรทุกทั่วไปช่องนี้สามารถเอียงไปด้านหลังหรือด้านข้างได้ โดยส่วนใหญ่จะเอียงไปด้านหลัง และบางส่วนจะเอียงไปทั้งสองทิศทางส่วนด้านหน้าของห้องโดยสารมีการติดตั้งการ์ดนิรภัยสำหรับห้องโดยสารกลไกการเอียงไฮดรอลิกประกอบด้วยถังน้ำมัน ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วกระจาย กระบอกไฮดรอลิกยก ดันก้านลูกสูบเพื่อทำให้แคร่เอียง

ด้วยการควบคุมการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบผ่านระบบบังคับ ทำให้สามารถหยุดแคร่ที่ตำแหน่งเอียงที่ต้องการได้แคร่ถูกรีเซ็ตโดยใช้แรงโน้มถ่วงและการควบคุมไฮดรอลิกของตัวเอง

ข้อดีและข้อเสียของกระบอกสูบเดี่ยวและคู่:

ต้นทุนกระบอกสูบตรงกระบอกเดียวสูงกว่า จังหวะกระบอกสูบมีขนาดใหญ่กว่า โดยทั่วไปมีกระบอกสูบมากกว่า กระบวนการผลิตกลไกการยกค่อนข้างง่ายกลไกการยกคอมโพสิตกระบอกเดียวมีความซับซ้อนมากขึ้น ความต้องการของกระบวนการประกอบจะสูงกว่า แต่จังหวะของกระบอกสูบมีขนาดเล็กกว่า โครงสร้างเรียบง่าย ต้นทุนลดลง

กลไกการยกทั้งสองรูปแบบนี้มีสภาวะความเครียดที่ดีขึ้นกระบอกสูบคู่โดยทั่วไปจะเป็นแบบตรงด้านบน เช่น รูปทรง EQ3092 โครงสร้างเรียบง่าย ต้นทุนต่ำ แต่สภาพแรงไม่ดี