Odav Sinotruck Howo kallurauto

Tootekirjeldus

Kallur koosneb 4 osast: mootor, šassii, kabiin ja kelk.

Mootori, šassii ja kabiini ehitus on sama, mis tavaveokil.Sektsiooni saab kallutada taha või külili, kusjuures tahapoole kallutamine on kõige levinum ja mõned on kallutatud mõlemas suunas.Sektsiooni esiotsa on paigaldatud kabiini turvakaitsmed.Hüdrauliline kallutusmehhanism koosneb õlipaagist, hüdropumbast, jaotusventiilist, tõstehüdraulilisest silindrist, lükake kolvivarda, et vanker kallutaks.

Juhtides kolvivarda liikumist läbi manipuleerimissüsteemi, saab kelku peatada mis tahes soovitud kaldeasendis.Kelk lähtestatakse selle enda raskusjõu ja hüdraulilise juhtimise abil.

Ühe- ja kahesilindrite eelised ja puudused:

Ühesilindrilise sirge ülemise silindri maksumus on suurem, silindri käik on suurem, üldiselt rohkem silindreid, tõstemehhanismi tootmisprotsess on suhteliselt lihtne;Ühesilindriline komposiittõstemehhanism on keerulisem, monteerimisprotsessi nõuded on kõrgemad, kuid silindri käik on väiksem, struktuur on lihtne, maksumus on madalam.

Need kaks tõstemehhanismi vormi stressitingimused on Parem.Topeltsilindrid on tavaliselt sirge tipuga, näiteks EQ3092 kujuga, lihtsa konstruktsiooniga, madalama hinnaga, kuid jõuseisund on halb.