सस्तो Sinotruck Howo डम्प टिपर ट्रक
उत्पादन विवरण
डम्प ट्रकमा 4 भागहरू हुन्छन्: इन्जिन, चेसिस, क्याब र क्यारिज।
इन्जिन, चेसिस र क्याबको संरचना सामान्य ट्रकको जस्तै छ।कम्पार्टमेन्टलाई पछाडि वा छेउमा झुकाउन सकिन्छ, पछाडिको झुकाव सबैभन्दा सामान्य भएकोले, र केही दुवै दिशामा झुकेका छन्।कम्पार्टमेन्टको अगाडिको छेउमा क्याबको लागि सुरक्षा गार्डहरू जडान गरिएको छ।हाइड्रोलिक टिल्टिङ मेकानिजममा तेलको ट्याङ्की, हाइड्रोलिक पम्प, डिस्ट्रिब्युसन भल्भ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर लिफ्टिङ, पिस्टन रडलाई ढल्काएर ढुङ्गालाई ढल्काउने काम हुन्छ।
हेरफेर प्रणाली मार्फत पिस्टन रड को आन्दोलन नियन्त्रण गरेर, गाडी कुनै पनि इच्छित झुकाव स्थिति मा रोक्न सकिन्छ।क्यारिज आफ्नै गुरुत्वाकर्षण र हाइड्रोलिक नियन्त्रण प्रयोग गरेर रिसेट गरिएको छ।
सिंगल र डबल सिलिन्डरका फाइदा र बेफाइदाहरू:
एकल-सिलिन्डर सीधा शीर्ष सिलिन्डर लागत उच्च छ, सिलिन्डर स्ट्रोक ठूलो छ, सामान्यतया अधिक सिलिन्डर, लिफ्टिंग संयन्त्र निर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल छ;एकल-सिलिन्डर कम्पोजिट लिफ्टिङ मेकानिज्म अधिक जटिल छ, विधानसभा प्रक्रिया आवश्यकताहरू उच्च छन्, तर सिलिन्डर स्ट्रोक सानो छ, संरचना सरल छ, लागत कम छ।
यी दुई प्रकारका लिफ्टिङ मेकानिजमको तनाव अवस्था राम्रो हुन्छ।डबल सिलिन्डरहरू सामान्यतया सीधा शीर्ष हुन्छन् जस्तै EQ3092 फारम, साधारण संरचना, कम लागत, तर बल अवस्था कमजोर छ।
