XCMG HB43K Pompa Gru Montata nantu à Camion

Descrizione breve:

A pompa di gru di camion XCMG HB43K hè un novu tipu di camion di pompa di cimentu di tippu boom studiatu è sviluppatu indipindentamente da XCMG cù diritti di pruprietà intellettuale indipendenti, chì hè davanti à i so omologhi domestici in a listessa industria cù l'eccellente qualità di "sicurezza, affidabilità, ambiente. prutezzione, è avanzamentu ", è hè in sincronia cù a tecnulugia avanzata internaziunale.


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Introduzione di u produttu

A pompa di gru di camion XCMG HB43K hè un novu tipu di camion di pompa di cimentu di tippu boom studiatu è sviluppatu indipindentamente da XCMG cù diritti di pruprietà intellettuale indipendenti, chì hè davanti à i so omologhi domestici in a listessa industria cù l'eccellente qualità di "sicurezza, affidabilità, ambiente. prutezzione, è avanzamentu ", è hè in sincronia cù a tecnulugia avanzata internaziunale.

U chassis hè u chassis Isuzu impurtatu uriginale, chì hà emissioni National III, alta putenza, alta torque, alta efficienza è risparmiu d'energia, è una forte capacità off-road.

Funzioni di u produttu

Principali punti tecnichi di u pruduttu

Aduttà a tecnulugia di bracci plegabili "RZ" in sei sezioni, utilizendu analisi di elementi finiti, forza di design parametricu di sezione trasversale variabile, assemblea di simulazione dinamica è altri significati di cuncepimentu avanzatu per ottimisà i paràmetri di disignu strutturale, pesu ligeru, bona stabilità, spaziu pocu necessariu per unfolding, soprattuttu adattatu per tunnelli è travaglii interni induve u situ di custruzzione hè ristrettu.

Aduttendu l'outriggers frontali "X" per u funziunamentu unilaterale, pò detectà a pusizione di i outriggers da i dui lati in tempu reale, è cuntrullà a gamma di rotazione efficace di u boom, in modu chì pò travaglià nurmale quandu u spaziu di travagliu di u camion pompa. hè relativamente chjuca è ùn hè micca pussibule di scuntrà u requisitu di apre tutti i outriggers di u camion pompa.

Adoptate a tecnulugia di espansione è cuntrazione di l'outrigger sincronizati.A prima tecnulugia patentata di l'industria di u meccanismo telescopicu di utriggeru di un cilindru è di fila di corda hè rapida è pò realizà a telescopica sincrona, chì hè una volta più altu di i prudutti esistenti.U pesu generale hè 42% più liggeru.Alta affidabilità, 20% più longu u tempu mediu senza prublemi.

Adopta a tecnulugia di sistema apertu di inversione idraulica di punta di l'industria.Integrazione cumpleta cù a tecnulugia di inversione full-idraulica di Schwing in u mondu, l'estrazione è u cuntrollu di u segnale di inversione sò tutti cumpletati da a pressione idraulica, evitendu l'attivazione frequente di prublemi elettrici è di affidabilità causati da ambienti duri, è bassi costi di mantenimentu per l'utilizatori in i stadi successivi. .L'affidabilità di cunmutazione hè guidata in l'industria, è u tempu di cunmutazione hè 40% più cortu di u livellu avanzatu esistente in Cina.

L'ottimisazione di a sequenza di commutazione hè realizata, cuntrullendu a sequenza di commutazione di u cilindru principale è di u cilindru di swing, l'inhalation d'aria hè ridutta, l'efficienza di inalazione di cimentu hè migliurata, intantu a continuità di u cilindru pompatu hè migliurata, è l'efficienza di pumping hè aumentata di 5% .U voluminu di a valvula principale attraversu u flussu hè 50% più bassu di u livellu avanzatu domesticu attuale, u pesu hè 50% più bassu, è a perdita idraulica hè ridutta di più di 0.5MPa.

U sistema di cuntrollu hè cumplettamente aghjurnatu.U sistema di cuntrollu di a 4a generazione di camioni di pompa di cimentu di serie K di XCMG integra a nova generazione di tecnulugia di cuntrollu di risparmiu d'energia, tecnulugia di cuntrollu remota è di diagnostica di difetti, novu tipu di sistema di cuntrollu remotu di feedback di l'autobus, tecnulugia di circuiti integrati industriali è operazione unilaterale. tecnulugia, chì hè sicura è affidabile.

U primu in l'industria à aduttà a 3a generazione di tecnulugia di risparmiu d'energia.Attualmente, l'industria adopra soprattuttu a tecnulugia di limitazione di energia per u risparmiu d'energia, è a serie K piglia a guida in l'ottimisazione di l'abbinamentu di a curva speciale universale nantu à questa basa, è l'effettu di risparmiu d'energia riduce u cunsumu di carburante da 10% à 30% in media paragunatu. cù i prudutti esistenti, è da 5% in media paragunatu cù u livellu esistenti di cunsumu di carburante in l'industria.Realizeghja u currispundenza di u megliu rapportu trà u mutore, a pompa idraulica è a carica, cusì chì a putenza di u mutore hè cumplettamente assorbita.

 

 


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