XCMG HB43K Truck Mounted Crane Pump

Famaritana fohy:

XCMG HB43K kamiao nitaingina vano paompy dia vaovao karazana boom karazana simenitra paompy kamiao tsy miankina fikarohana sy novolavolain'ny XCMG amin'ny tsy miankina amin'ny fananana ara-tsaina zo, izay mialoha ny an-trano mpiara-miasa ao amin'ny orinasa mitovy amin'ny kalitao tsara ny "fiarovana, azo itokisana, tontolo iainana. fiarovana, ary fandrosoana", ary mifanaraka amin'ny teknolojia avo lenta iraisam-pirenena.


Product Detail

Tags vokatra

Fampidirana vokatra

XCMG HB43K kamiao nitaingina vano paompy dia vaovao karazana boom karazana simenitra paompy kamiao tsy miankina fikarohana sy novolavolain'ny XCMG amin'ny tsy miankina amin'ny fananana ara-tsaina zo, izay mialoha ny an-trano mpiara-miasa ao amin'ny orinasa mitovy amin'ny kalitao tsara ny "fiarovana, azo itokisana, tontolo iainana. fiarovana, ary fandrosoana", ary mifanaraka amin'ny teknolojia avo lenta iraisam-pirenena.

Ny chassis dia ny chassis Isuzu nafarana tany am-boalohany, izay manana emission National III, hery avo, torque avo, fahombiazana avo ary fitsitsiana angovo, ary fahaiza-manao eny an-dalana.

Endriky ny vokatra

Ny hevi-dehibe ara-teknika amin'ny vokatra

Ny fampiasana ny teknolojia "RZ" fizarana enina, mampiasa famakafakana singa voafetra, famolavolana parametrika amin'ny fizarazarana miovaova, fivorian'ny simulation mavitrika ary endrika mandroso hafa dia midika ho fanatsarana ny mari-pamantarana famolavolana ara-drafitra, lanja maivana, fahamarinan-toerana tsara, toerana kely ilaina amin'ny mivelatra, indrindra mety amin'ny tonelina sy ny asa an-trano izay voafetra ny toeram-panorenana.

Ny fampiasana ny outriggers eo anoloana "X" ho an'ny asa tokana, dia afaka mamantatra ny toeran'ny outriggers amin'ny lafiny roa amin'ny fotoana tena izy, ary mifehy ny fomba famonoana mahomby amin'ny boom, mba hahafahany miasa ara-dalàna rehefa ny toerana fiasan'ny kamiao paompy. dia somary kely ary tsy azo atao ny mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fanokafana ny outrigger rehetra amin'ny kamiao paompy.

Mampiasà teknolojia fanitarana outrigger sy contraction.Ny teknolojian'ny indostrian'ny patanty voalohany amin'ny mekanika teleskopika tokana sy tady-row-row dia haingana ary afaka mahatsapa telescoping synchronous, izay avo roa heny noho ny vokatra efa misy.Maivana 42% ny lanja manontolo.Azo itokisana avo lenta, 20% lava kokoa ny fotoana tsy misy olana.

Mandray ny teknolojian'ny rafitra misokatra hidradradradradraina feno mpitarika indostrialy.Ny fampidirana feno miaraka amin'ny teknolojia fanodinana hydraulika feno an'i Schwing, ny fitrandrahana sy ny fanaraha-maso famantarana dia vita amin'ny alàlan'ny tsindry hydraulika, misoroka ny olana elektrônika sy azo itokisana matetika ateraky ny tontolo henjana, ary ny vidin'ny fikojakojana ambany ho an'ny mpampiasa amin'ny dingana manaraka. .Ny fahatokisana commutation dia mitarika ny indostria, ary ny fotoana commutation dia 40% fohy noho ny haavon'ny efa misy any Shina.

Ny fanatsarana ny filaharan'ny commutation dia tanteraka, amin'ny fanaraha-maso ny filaharan'ny commutation ny cylinder lehibe sy ny cylinder swing, mihena ny inhalation rivotra, mihatsara ny fahombiazan'ny inhalation vita amin'ny simenitra, ary mihatsara ny fitohizan'ny simenitra paompy, ary mitombo ny fahombiazan'ny pumping amin'ny 5% .Ny habetsaky ny valva lehibe amin'ny alàlan'ny fikorianan'ny rivotra dia 50% ambany noho ny haavon'ny an-trano ankehitriny, ny lanjany dia 50% ambany, ary ny fahaverezan'ny hydraulic dia mihena mihoatra ny 0.5MPa.

Ny rafitra fanaraha-maso dia nohavaozina tanteraka.Ny rafitra fanaraha-maso ny XCMG ny andiany faha-4 K andian-dahatsoratra kamiao paompy simenitra dia mampiditra ny taranaka vaovao ny angovo-mitsitsy fanaraha-maso ny teknolojia, lavitra fanaraha-maso sy ny fahadisoana ny teknolojia, vaovao karazana fiara fitateram-bahoaka feedback-karazana rafitra fanaraha-maso lavitra, indostrialy integrated circuit teknolojia, ary unilateral fandidiana teknolojia, izay azo antoka sy azo antoka.

Ny voalohany amin'ny indostria dia nandray ny taranaka faha-3 amin'ny teknolojia mitsitsy angovo.Amin'izao fotoana izao, ny indostrian'ny ankamaroany dia mampiasa teknolojia famerana herinaratra ho an'ny fitsitsiana angovo, ary ny andiany K dia mitarika amin'ny fanatsarana ny fampifanarahana amin'ny curve manokana manerantany amin'ity fototra ity, ary ny fiantraikany amin'ny angovo dia mampihena ny fanjifana solika amin'ny 10% ka hatramin'ny 30% amin'ny antsalany raha ampitahaina. miaraka amin'ireo vokatra efa misy, ary 5% amin'ny salan'isa raha oharina amin'ny haavon'ny fanjifana solika eo amin'ny indostria.Mahatsapa ny fifanandrifian'ny fifandraisana tsara indrindra eo amin'ny motera, ny paompy hydraulika ary ny enta-mavesatra izy io, mba hidiran'ny herin'ny motera tanteraka.

 

 


  • teo aloha:
  • Manaraka:

  • Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay