Laos olevad Howo 371hj kallurautod

Lühike kirjeldus:

Kasutatud howo 371 hj kallurautod kasutavad nüüd raami kõrgust 300 mm, HOWO raskeveoki raam, mis kasutab ülitugevaid legeeritud materjale, kõrge tugevus, rahvusvahelise ühise standardi laiust on täiustatud vastavalt eesmise ja tagumise kitsa laiusele (ees l000 mm , tagumine 850 mm), Euroopast imporditud kõige arenenuma kolmepinnalise CNC-stantsimismasina kasutamine, kogu arvjuhtimistöötlemine, ühe töötluse vormis olevate kõigi aukude raam, suure aukude täpsusega.Kõik raamil olevad augud töödeldakse ja vormitakse korraga väga suure täpsusega.

Kasutatud howo 371hj kallurautode šassii raskuskeskme kõrgus langes 30 mm võrra, parem stabiilsus, igasuguste eriotstarbeliste sõidukite jaoks, mis on kohandatud parimate projekteerimistingimuste tagamiseks.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Kasutatud Howo 371hj kallurauto telje omadused

Maanteeveokid kasutavad HOWO veotelge, HOWO üheastmeline aeglustussild on üks maailma suurimaid veotelge, mis juhib maailmas üheastmelise aeglustussilla uut suundumust ning pälvis 2003. aastal riikliku teaduse ja tehnoloogia progressi auhinna. ;

-Paigaldatud 8180 peamine reduktor, millel on lihtne ja usaldusväärne struktuur, suur laagri pöördemoment, pikk kasutusiga, madal müratase, kerge kaal, kõrge efektiivsus, kütusesäästlikkus, lihtne kasutada ja hooldada ning kõik jõudlused jõuavad rahvusvahelisele kõrgtasemele.

Diferentsiaali poolvõlli hammasrattad ja planetaarülekanded on täppissepistatud, suurema tugevuse ja suurema löögikindlusega;

-Täisujuv poolvõlli veotelg, millel on kõva pind, mis talub väsimuslöögi ja elastne telje keskosa, mis summutab lööki;
Kasutatud Howo 371 hj kallurveokid, mille esi- ja tagateljed on laiema teljevahega eeskirjade piires, parandades tõhusalt sõiduki ümbermineku vastupanuvõimet.

Esi- ja tagatelgede teljevahe on eeskirjade piires laiendatud, mis parandab tõhusalt sõiduki veeremiskindlust.

Täpse vormimismõõtmete ja korrapärase kujuga ristkülikukujulise ristlõikega veotelje korpus, mis vastab tugevusnõuetele ja parandab jäikust;

Suurema tugevuse ja pikema kasutuseaga kvaasi-topeltkõverad koonusülekanded;suurem kontaktpind, sujuvam töö ja madalam müra;ja lai valik ülekandearvu, mis vastavad mootori madalate pöörete arvu nõuetele.Käigukastiõli peab olema GL-5.

Tagatelje rehvi poritiib on võrratu ja kõrgeima klassi Howo kallurautode tagatelje rehvi poritiib, mida saab ülemisest osast avada ja kate on varustatud võimsa harjaga, mis suudab tõhusalt eemaldada muda, mördi ja muud kleepuvad osad. sõitmist ja suudab rehve tõhusalt ja ohutult kaitsta.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile