Käytetyt Howo Mining 371 hv kippiautot

Tuotteen Kuvaus

Eri luokitusmenetelmien mukaan kippiautot voidaan jakaa seuraaviin luokkiin:
Luokittelu käyttötarkoituksen mukaan: mukaan lukien tavalliset kippiautot maantiekuljetuksiin ja raskaat kippiautot maantiekuljetukseen.Raskaita kippiautoja käytetään pääasiassa lastaus- ja purkutöihin kaivosalueilla sekä suurissa ja keskisuurissa maa- ja vesirakennusprojekteissa.
Kuormauslaadun luokituksen mukaan: se voidaan jakaa kevyisiin kippiautoihin (kuormauslaatu alle 3,5 tonnia), keskisuuriin kippiautoihin (kuormauslaatu 4-8 tonnia) ja raskaisiin kippiautoihin (kuormauslaatu yli 8 tonnia).
Luokiteltu vaihteistotyypin mukaan: se voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: mekaaninen voimansiirto, hydraulinen mekaaninen voimansiirto ja sähköinen voimansiirto.Alle 30 tonnin kuorma-autot käyttävät pääasiassa mekaanista voimansiirtoa, kun taas raskaat, yli 80 tonnin kuorma-autot käyttävät sähkökäyttöä.
Purkumenetelmän mukaan luokiteltu: on olemassa erilaisia ​​muotoja, kuten taaksepäin kallistuva tyyppi, sivulle kallistuva tyyppi, kolmisivuinen tyhjennystyyppi, pohjapurkaustyyppi ja taaksepäin kallistuva lastilaatikko.Niistä taaksepäin kallistuva tyyppi on eniten käytetty, kun taas sivukallistustyyppi sopii tilanteisiin, joissa kaista on kapea ja purkaussuuntaa on vaikea muuttaa.Kontti nousee ja kallistuu taaksepäin, mikä sopii tavaroiden pinoamiseen, tavaroiden asennon vaihtamiseen ja tavaroiden purkamiseen korkeilla paikoilla.Pohjapurkaus ja kolmisivupurkaus ovat pääasiassa käytössä muutamissa erikoistilanteissa.
Kippimekanismin luokituksen mukaan: se on jaettu suoratyöntöautoon ja vipunostoautoon.Suoratyöntötyyppi voidaan jakaa yksisylinteriseen tyyppiin, kaksisylinteriseen tyyppiin, monivaiheiseen tyyppiin jne. Vipuvaikutus voidaan jakaa esivipuvaikutukseen, jälkivipuvaikutukseen ja kiinalaiseen vipuvaikutukseen.
Luokiteltu vaunun rakenteen mukaan: aidan rakenteen mukaan se jaetaan yksipuoliseen avoimeen tyyppiin, kolmipuoliseen avoimeen tyyppiin ja ei takaaitatyyppiin (pölylapputyyppi).
Pohjalevyn poikkileikkauksen muodon mukaan se jaetaan suorakaiteen muotoiseen, aluksen pohjatyyppiin ja kaaripohjatyyppiin.Tavalliset kippiautot on yleensä muunnettu ja suunniteltu kuorma-autojen toisen luokan alustan perusteella.Se koostuu pääasiassa alustasta, voimansiirtolaitteesta, hydraulisesta tyhjennysmekanismista, apurungosta ja erityisestä lastilaatikosta.Tavalliset kippiautot, joiden kokonaismassa on alle 19 tonnia, käyttävät yleensä FR4×2II-runkoa, eli etumoottorin ja taka-akselin asettelua.Kippiautot, joiden kokonaismassa on yli 19 tonnia, käyttävät enimmäkseen 6×4 tai 6×2 ajomuotoa.