បានប្រើ Howo Mining 371 hp Dump Trucks
ការពិពណ៌នាពីផលិតផល
យោងតាមវិធីសាស្រ្តចាត់ថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា រថយន្តដឹកសំរាមអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
ការចាត់ថ្នាក់តាមការប្រើប្រាស់៖ រួមទាំងរថយន្តដឹកសំរាមធម្មតាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងរថយន្តដឹកសំរាមធុនធ្ងន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនមិនតាមផ្លូវគោក។ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ និងគម្រោងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលខ្នាតធំ និងមធ្យម។
យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃគុណភាពនៃការផ្ទុក៖ វាអាចបែងចែកជាឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល (គុណភាពផ្ទុកក្រោម 3.5 តោន) រថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម (គុណភាពផ្ទុកពី 4 តោនទៅ 8 តោន) និងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ (គុណភាពផ្ទុកលើសពី 8 តោន) ។
ចាត់ថ្នាក់តាមប្រភេទបញ្ជូន៖ វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ការបញ្ជូនមេកានិច ការបញ្ជូនមេកានិចធារាសាស្ត្រ និងការបញ្ជូនអគ្គិសនី។រថយន្តដឹកសំរាមដែលមានទម្ងន់ក្រោម៣០តោន ភាគច្រើនប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជូនមេកានិក ចំណែករថយន្តដឹកសំរាមធុនធ្ងន់ដែលផ្ទុកលើសពី៨០តោន ភាគច្រើនប្រើចរន្តអគ្គិសនី។
ចាត់ថ្នាក់តាមវិធីសាស្រ្តនៃការលើកដាក់៖ មានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នាដូចជា ប្រភេទផ្អៀងថយក្រោយ ប្រភេទផ្អៀងចំហៀង ប្រភេទចាក់សំរាមបីចំហៀង ប្រភេទលើកដាក់បាត និងប្រអប់ដឹកទំនិញប្រភេទ លំអៀងថយក្រោយ។ក្នុងចំនោមពួកគេ ប្រភេទផ្អៀងថយក្រោយគឺត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត ខណៈពេលដែលប្រភេទផ្អៀងចំហៀងគឺសមរម្យសម្រាប់ឱកាសដែលផ្លូវតូចចង្អៀត ហើយទិសដៅនៃការហូរចេញពិបាកផ្លាស់ប្តូរ។កុងតឺន័រកើនឡើង និងផ្អៀងថយក្រោយ ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ឱកាសដាក់ជង់ទំនិញ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទំនិញ និងការលើកទំនិញនៅកន្លែងខ្ពស់។ការហូរទឹករំអិលខាងក្រោម និងការហូរចេញបីចំហៀង ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងឱកាសពិសេសមួយចំនួន។
យោងតាមការចាត់ថ្នាក់នៃយន្តការចាក់សំរាម៖ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជា ឡានចាក់សំរាមដោយផ្ទាល់ និងឡានដឹកសំរាម។ប្រភេទរុញដោយផ្ទាល់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទស៊ីឡាំងតែមួយ ប្រភេទស៊ីឡាំងពីរ ប្រភេទពហុដំណាក់កាល។ល។ អានុភាពអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាកម្រិតមុន អានុភាពក្រោយអានុភាព និងចិនអានុភាព។
ចាត់ថ្នាក់តាមរចនាសម្ព័នរបស់រទេះ៖ យោងតាមរចនាសម្ព័ននៃរបង វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទបើកចំហមួយចំហៀង ប្រភេទបើកចំហរបី និងគ្មានប្រភេទរបងខាងក្រោយ (ប្រភេទទ្រនាប់ធូលី)។
យោងតាមរូបរាងផ្នែកឈើឆ្កាងនៃចានបាតវាត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទចតុកោណប្រភេទបាតកប៉ាល់និងប្រភេទបាតធ្នូ។ឡានដឹកទំនិញធម្មតា ជាទូទៅត្រូវបានកែប្រែ និងរចនាឡើងដោយផ្អែកលើតួរថយន្តថ្នាក់ទីពីរ។វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃតួ ឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល យន្តការចាក់សំរាមធារាសាស្ត្រ ស៊ុមរង និងប្រអប់ទំនិញពិសេស។ឡានដឹកសំរាមធម្មតាដែលមានទំងន់សរុបតិចជាង 19 តោន ជាទូទៅប្រើតួ FR4×2II ពោលគឺប្លង់ម៉ាស៊ីនខាងមុខ និងអ័ក្សខាងក្រោយ។ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី 19 តោន ភាគច្រើនប្រើទម្រង់បើកបរ 6×4 ឬ 6×2។
