Isticmaalka Howo Mining 371 hp Gawaarida Qashin-saarka

Sharaxaad Gaaban:

Baabuurka iska rogaha ee Howo 371 hp oo ay dhoofiso CCMIE ayaa si weyn loogu adeegsadaa in lagu raro ciidda, dhagaxa, carrada, qashinka, qalabka dhismaha, dhuxusha, macdanta, badarka, wax soo saarka beeraha iyo alaabaha kale ee badan iyo kuwa badan.

Faa'iidada ugu weyn ee gaariga iska-rogooyinka ayaa ah in uu ogaado farsamaynta dejinta, wanaajiyo tayada dejinta, hoos u dhigo xoogga shaqada, iyo badbaadinta shaqada.


Faahfaahinta Alaabta

Tags Product

Sharaxaada Alaabta

Marka loo eego hababka kala-soocidda ee kala duwan, baabuurta iska rogaha waxa loo qaybin karaa qaybaha soo socda:
Kala soocida isticmaalka: oo ay ku jiraan baabuurta iska rogaha caadiga ah ee gaadiidka waddooyinka iyo baabuurta xamuulka qaada ee culus ee gaadiidka aan waddada ahayn.Gawaarida xamuulka qaada ee xamuulka qaada ayaa inta badan loo adeegsadaa rarida iyo dejinta howlaha ka socda goobaha macdanta iyo mashaariicda waaweyn iyo kuwa dhexe.
Marka loo eego sida loo kala saaro tayada rarida: waxa loo qaybin karaa baabuurta iska rogaha fudfudud (tayada rarista oo ka hooseeya 3.5 tons), baabuurta iska rogaha dhexdhexaadka ah (loading quality 4 ton to 8 tons) iyo xamuulka culus (loading quality ka sarreeya 8 tan).
Waxaa loo kala saaraa nooca gudbinta: waxa loo qaybin karaa saddex nooc: gudbinta farsamaysan, gudbinta farsamaysan ee haydarooliga iyo gudbinta korantada.Gawaarida iska rogooyinka ee ka yar 30 tan ayaa inta badan adeegsada gudbinta makaanikada, halka kuwa culus ee xamuulka qaada oo ka badan 80 tan ay inta badan isticmaalaan wadista koronto.
Waxaa loo kala saaray habka dejinta: waxaa jira qaabab kala duwan sida nooca leexinta gadaal, nooca leexinta dhinac, nooca daadinta saddexda dhinac, nooca hoose ee dejinta, iyo sanduuqa xamuulka oo kor u kacaya nooca leexinta gadaal.Waxaa ka mid ah, nooca leexinta gadaal u janjeera ayaa ah midka ugu isticmaalka badan, halka nooca leexinta dhinacuna uu ku habboon yahay waqtiyada haadku cidhiidhi yahay oo jihada dheecaanku ay adagtahay in la beddelo.Weelku kor buu u kacaa oo dib u foorarsadaa, kaas oo ku habboon xilliyada alaabta la isku dhufto, beddelka booska badeecadaha, iyo badeecadaha laga dejiyo meelaha sare.Dheecaanka hoose iyo dheecaanka saddexda dhinac ah ayaa inta badan la isticmaalaa dhowr jeer oo gaar ah.
Marka loo eego sida loo kala saaro habka qashin-qubka: waxa loo qaybiyaa baabuur iska tuur toos ah iyo wiishkaNooca riixitaanka tooska ah waxaa loo qaybin karaa nooca hal-dhululubo, nooca laba-dhululubo, nooca marxaladaha badan, iwm.
Lagu kala soocaa iyadoo loo eegayo qaab dhismeedka xayndaabka: marka loo eego qaab dhismeedka xayndaabka, waxaa loo qaybiyaa nooc furan oo hal dhinac ah, nooca furan ee saddex geesoodka ah oo aan lahayn nooca xayndaabka dambe (nooca boodhka).
Marka loo eego qaabka iskutallaabta ee saxanka hoose, waxaa loo qaybiyaa nooc leydi ah, nooca hoose ee markabka iyo nooca hoose ee arc.Baabuurta iska rogaha caadiga ah ayaa guud ahaan wax laga beddelay waxaana loo qaabeeyey iyadoo lagu salaynayo nooca labaad ee baabuurta xamuulka qaada.Waxay inta badan ka kooban tahay chassis, qalabka gudbinta korantada, habka qashin-qubka hydraulic, qaab-hoosaadka iyo sanduuqa xamuulka gaarka ah.Gawaarida iska rogaha caadiga ah ee wadarta guud ee ka yar 19 tan guud ahaan waxay qaataan FR4 × 2II chassis, taas oo ah, qaabka matoorka hore iyo wadista xagasha dambe.Gawaarida iska tuurka ee wadarta guud ee ka badan 19 tan inta badan waxay qaataan qaabka wadista 6×4 ama 6×2.


  • Hore:
  • Xiga:

  • Halkan ku qor fariintaada oo noo soo dir