ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ HOWO 375hp 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ

ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ

- HOWO ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵੀਚਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਈਨਾ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਹੈ;

- ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰੇਡਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜੋ GB7258-2004 ਅਤੇ GB1589-2004 ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;

- ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਬਲੀਡਰ ਵਾਲਵ ਜੋੜੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਰਕ ਦਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ;

- ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ;

- ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਸੀਐਨਐਚਟੀਸੀ) ਦੀ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ;

- ਨਿਕਾਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਰੋ II ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰੋ III ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਘਰੇਲੂ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ;

- ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗਾਂ ਨੇ ਓਵਰਲੋਡ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਉੱਚ ਬਰਸਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ।