Caminhões basculantes HOWO 375hp 8×4 usados

Pequena descrição:

Forma de condução: 8X4

Distância entre eixos: 1800+4600+1350mm

Motor: Caminhão Pesado Nacional da China D10.38-50

Transmissão: Caminhão Pesado Nacional da China HW19712

Relação de velocidade do eixo traseiro: 5,45

Comprimento: 11.145 metros

Largura: 2.496 metros

Altura: 3,45 metros

Distância entre eixos dianteira: 2022/2022 mm

Distância entre eixos traseira: 1830/1830 mm

Peso total: 15,5 toneladas

Capacidade de carga nominal: 15,37 toneladas

Massa bruta: 31 toneladas


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Descrição do produto

- O trem de força dos caminhões pesados ​​da série HOWO é um motor especial Weichai Power China Heavy Duty Truck totalmente atualizado;

- Toda a potência é dividida em 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps, e a classificação de potência é mais razoável, que atende tanto GB7258-2004 quanto GB1589-2004;

- Superalimentador de motor potente e, em seguida, adicione uma válvula de sangria, de modo que a operação em baixa velocidade do torque seja maior, velocidade mais rápida, capacidade de subida seja mais forte, todo o consumo de combustível do veículo seja reduzido em 10%, as condições de trabalho comuns dos veículos de construção o consumo de combustível é menor;

- Os sistemas de admissão e escape estão totalmente alinhados com os dos camiões pesados ​​europeus.O sistema de admissão e exaustão de ar está totalmente alinhado com o dos caminhões pesados ​​europeus.O sistema de admissão e escape é mais suave e eficiente, o que melhora muito a vida útil do motor e reduz o consumo de combustível em todos os aspectos;

- Os caminhões basculantes são equipados com motores especiais, pois os motores dos caminhões basculantes costumam estar em estado de baixa velocidade, adotando a tecnologia patenteada da China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC), que faz com que os motores obtenham alta eficiência e economia de combustível em baixa velocidade e reduz o custo de operação para a maioria dos usuários de forma real;

- A emissão está em total conformidade com os requisitos da regulamentação nacional Euro II, podendo atingir o padrão Euro III após ajuste.O nível técnico de todo o motor está na posição dominante dos motores domésticos de caminhões pesados;

- As peças principais do motor utilizam um grande número de tecnologias especiais, e as tecnologias especiais e peças de suporte melhoraram muito a confiabilidade de todo o motor através do teste de sobrecarga.Em particular, os pontos fracos do bloco de cilindros foram melhorados para que o bloco de cilindros possa suportar pressões de ruptura mais elevadas.


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