Autocarri con cassone ribaltabile WHOO 375hp 8×4 di seconda mano

Breve descrizione:

Modulo di guida: 8X4

Passo: 1800+4600+1350mm

Motore: camion resistente nazionale cinese D10.38-50

Trasmissione: camion pesante nazionale cinese HW19712

Rapporto di velocità dell'asse posteriore: 5,45

Lunghezza: 11.145 metri

Larghezza: 2.496 metri

Altezza: 3,45 metri

Interasse anteriore: 2022/2022 mm

Passo posteriore: 1830/1830mm

Peso complessivo: 15,5 tonnellate

Capacità di carico nominale: 15,37 tonnellate

Massa lorda: 31 tonnellate


Dettagli del prodotto

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Descrizione del prodotto

- Il gruppo propulsore degli autocarri pesanti della serie Howo è un motore speciale Weichai Power China Heavy Duty Truck completamente aggiornato;

- L'intera potenza è divisa in 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps e la classificazione della potenza è più ragionevole, soddisfacendo sia GB7258-2004 che GB1589-2004;

- Potente compressore del motore e quindi aggiunta di una valvola di spurgo, in modo che il funzionamento a bassa velocità della coppia sia maggiore, maggiore velocità, capacità di salita più forte, il consumo di carburante dell'intero veicolo è ridotto del 10%, le comuni condizioni di lavoro dei veicoli da costruzione il consumo di carburante è inferiore;

- I sistemi di aspirazione e scarico sono pienamente in linea con quelli degli autocarri pesanti europei.Il sistema di aspirazione e scarico dell'aria è pienamente in linea con quello dei camion pesanti europei.Il sistema di aspirazione e scarico è più fluido ed efficiente, il che migliora notevolmente la durata del motore e riduce il consumo di carburante sotto tutti gli aspetti;

- Gli autocarri con cassone ribaltabile sono dotati di motori speciali, poiché i motori degli autocarri con cassone ribaltabile sono spesso a bassa velocità, adottando la tecnologia brevettata della China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC), che fa sì che i motori realizzino un'elevata efficienza e un risparmio di carburante a bassi regimi. velocità e riduce in modo reale i costi operativi per la maggior parte degli utenti;

- L'emissione è pienamente conforme ai requisiti delle normative nazionali Euro II e può raggiungere lo standard Euro III dopo la regolazione.Il livello tecnico dell'intero motore è nella posizione dominante dei motori nazionali per autocarri pesanti;

- Le parti principali del motore utilizzano un gran numero di tecnologie speciali e le tecnologie speciali e le parti di supporto hanno notevolmente migliorato l'affidabilità dell'intero motore attraverso il test di sovraccarico.In particolare, i punti deboli del blocco cilindri sono stati migliorati in modo che il blocco cilindri possa resistere a una maggiore pressione di scoppio.


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