Mtumba HOWO 375hp 8×4 Dampo Malori

Maelezo Fupi:

Fomu ya kuendesha gari: 8X4

Gurudumu: 1800+4600+1350mm

Injini: Lori la Kitaifa la Ushuru Mzito la China D10.38-50

Usafirishaji: Lori la Kitaifa la Ushuru Mzito la China HW19712

Uwiano wa kasi ya ekseli ya nyuma: 5.45

Urefu: mita 11.145

Upana: mita 2.496

Urefu: mita 3.45

Gurudumu la mbele: 2022/2022mm

Gurudumu la nyuma: 1830/1830mm

Uzito wa jumla: tani 15.5

Uwezo wa mzigo uliopimwa: tani 15.37

Uzito wa jumla: tani 31


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa

- Nguvu ya treni ya lori nzito za mfululizo wa HOWO ni injini maalum ya Weichai Power China Heavy Duty Truck iliyoboreshwa kabisa;

- Nguvu nzima imegawanywa katika 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps, na upangaji wa nguvu ni wa busara zaidi, ambao hukutana na GB7258-2004 na GB1589-2004;

- Supercharger ya injini yenye nguvu na kisha kuongeza valve ya bleeder, ili operesheni ya kasi ya chini ya torque iwe kubwa zaidi, kasi ya kasi, uwezo wa kupanda ni nguvu, matumizi ya mafuta ya gari yote yanapunguzwa kwa 10%, hali ya kawaida ya kazi ya magari ya ujenzi. matumizi ya mafuta ni ya chini;

- Mifumo ya ulaji na kutolea nje inaendana kikamilifu na ile ya malori makubwa ya Ulaya.Mfumo wa uingizaji hewa na kutolea nje unaendana kikamilifu na ule wa malori makubwa ya Ulaya.Mfumo wa ulaji na kutolea nje ni laini na ufanisi zaidi, ambayo inaboresha sana maisha ya injini na kupunguza matumizi ya mafuta katika nyanja zote;

- Malori ya kutupa yana vifaa vya injini maalum, kwa sababu injini za lori za kutupa mara nyingi ziko katika hali ya chini, kwa kutumia teknolojia ya hati miliki ya Shirika la Taifa la Ushuru wa Ushuru wa China (CNHTC), ambayo hufanya injini kutambua ufanisi wa juu na kuokoa mafuta kwa chini. kasi, na kupunguza gharama ya uendeshaji kwa watumiaji wengi kwa njia halisi;

- Utoaji huo unafuata kikamilifu mahitaji ya kanuni za kitaifa za Euro II, na unaweza kufikia kiwango cha Euro III baada ya marekebisho.Kiwango cha kiufundi cha injini nzima iko katika nafasi kubwa ya injini za lori nzito za ndani;

- Sehemu muhimu za injini hutumia idadi kubwa ya teknolojia maalum, na teknolojia maalum na sehemu zinazounga mkono zimeboresha sana uaminifu wa injini nzima kupitia mtihani wa overload.Hasa, pointi dhaifu za kuzuia silinda zimeboreshwa ili kuzuia silinda inaweza kuhimili shinikizo la juu la kupasuka.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie