Autobasculante HOWO 8×4 second hand

Scurta descriere:

Forma de conducere: 8X4

Ampatament: 1800+4600+1350mm

Motor: China National Heavy Duty Truck D10.38-50

Transmisie: China National Heavy Duty Truck HW19712

Raportul vitezei axei spate: 5,45

Lungime: 11.145 metri

Latime: 2.496 metri

Înălțime: 3,45 metri

Ampatamentul față: 2022/2022 mm

Ampatament spate: 1830/1830 mm

Greutate totală: 15,5 tone

Capacitate nominală de încărcare: 15,37 tone

Masa bruta: 31 tone


Detaliile produsului

Etichete de produs

Descriere produs

- Grupul motopropulsor al camioanelor grele din seria HOWO este un motor special Weichai Power China Heavy Duty Truck complet modernizat;

- Întreaga putere este împărțită în 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps, iar gradul de putere este mai rezonabil, care îndeplinește atât GB7258-2004, cât și GB1589-2004;

- Supraalimentare motor puternic și apoi adăugați o supapă de purjare, astfel încât funcționarea la viteză mică a cuplului este mai mare, viteza mai mare, capacitatea de urcare este mai puternică, consumul de combustibil al întregului vehicul este redus cu 10%, condițiile comune de lucru ale vehiculelor de construcție consumul de combustibil este mai mic;

- Sistemele de admisie și evacuare sunt pe deplin în conformitate cu cele ale camioanelor grele europene.Sistemul de admisie și evacuare a aerului este pe deplin în conformitate cu cel al camioanelor grele europene.Sistemul de admisie si evacuare este mai lin si mai eficient, ceea ce imbunatateste foarte mult durata de viata a motorului si reduce consumul de combustibil sub toate aspectele;

- Basculantele sunt echipate cu motoare speciale, deoarece motoarele autobasculantelor sunt adesea în stare de viteză mică, adoptând tehnologia patentată a China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC), ceea ce face ca motoarele să realizeze o eficiență ridicată și o economie de combustibil în condiții scăzute. viteza și reduce costurile de operare pentru majoritatea utilizatorilor într-un mod real;

- Emisia este în deplină conformitate cu cerințele reglementărilor naționale Euro II și poate atinge standardul Euro III după ajustare.Nivelul tehnic al întregului motor se află în poziția dominantă a motoarelor autohtone de camioane grele;

- Părțile cheie ale motorului utilizează un număr mare de tehnologii speciale, iar tehnologiile speciale și piesele de susținere au îmbunătățit foarte mult fiabilitatea întregului motor prin testul de suprasarcină.În special, punctele slabe ale blocului cilindrilor au fost îmbunătățite, astfel încât blocul cilindrilor să poată rezista la o presiune mai mare de spargere.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă