දෙවන අත HOWO 375hp 8×4 ඩම්ප් ට්රක්
නිෂ්පාදනය විස්තරය
- HOWO ශ්‍රේණියේ බර ට්රක් රථවල පවර් ට්‍රේනය සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩිදියුණු කරන ලද වෙයිචයි පවර් චයිනා හෙවි ඩියුටි ට්රක් විශේෂ එන්ජිමකි;
- සම්පූර්ණ බලය 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps ලෙස බෙදී ඇති අතර, GB7258-2004 සහ GB1589-2004 යන දෙකම සපුරාලන බල ශ්රේණිගත කිරීම වඩාත් සාධාරණ වේ;
- බලවත් එන්ජින් සුපර්චාජර් සහ පසුව බ්ලීඩර් කපාටයක් එකතු කරන්න, එවිට ව්යවර්ථයේ අඩු වේගයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි වේ, වේගවත් වේගය, කඳු නැගීමේ හැකියාව ශක්තිමත් වේ, සම්පූර්ණ වාහන ඉන්ධන පරිභෝජනය 10% කින් අඩු වේ, ඉදිකිරීම් වාහනවල පොදු සේවා කොන්දේසි ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුයි;
- ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධති යුරෝපීය බර ට්රක් රථවලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.වාතය ඇතුල් කිරීම සහ පිටකිරීමේ පද්ධතිය යුරෝපීය බර ට්රක් රථවලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධතිය වඩාත් සුමට හා කාර්යක්ෂම වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ ආයු කාලය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වන අතර සෑම අංශයකින්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි;
- ඩම්ප් ට්රක් රථ විශේෂ එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ, මන්ද ඩම්ප් ට්රක් රථවල එන්ජින් බොහෝ විට අඩු වේගයකින් පවතින බැවින්, චයිනා නැෂනල් හෙවි ඩියුටි ට්රක් කෝපරේෂන් (සීඑන්එච්ටීසී) හි පේටන්ට් බලපත්‍ර ලත් තාක්‍ෂණය අනුගමනය කරමින් එන්ජින් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ අඩු ඉන්ධන ඉතිරියක් ලබා දෙයි. වේගය, සහ සැබෑ ආකාරයෙන් බහුතර පරිශීලකයින්ට මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කරයි;
- විමෝචනය ජාතික යුරෝ II රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතා සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර ගැලපීමෙන් පසු යුරෝ III ප්‍රමිතියට ළඟා විය හැකිය.මුළු එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික මට්ටම දේශීය බර ට්රක් රථ එන්ජින්වල ප්රමුඛ ස්ථානයේ පවතී;
- එන්ජිමේ ප්රධාන කොටස් විශේෂ තාක්ෂණයන් විශාල සංඛ්යාවක් භාවිතා කරන අතර, විශේෂ තාක්ෂණයන් සහ ආධාරක කොටස් අධි බර පරීක්ෂණය හරහා මුළු එන්ජිමෙහි විශ්වසනීයත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.විශේෂයෙන්ම, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ දුර්වල ස්ථාන වැඩිදියුණු කර ඇති අතර එමඟින් සිලින්ඩර් බ්ලොක්ට ඉහළ පිපිරුම් පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
