Used 2017 XCMG XS333 dyk rollers
Produkt Yntroduksje
XCMG XS333 full-hydraulyske single-drum vibratory roller oannimt trije-yn-ien frame anty-shimming technology, en it gemiddelde libben fan it triljende tsjil grutter 10.000 oeren.
Produkteigenskippen
De unike silindryske trommelstruktuer hat hege rigiditeit en sterkte.Koarte silindryske lagers by hege rotaasjesnelheden jouwe hege load-draachkapasiteit.De symmetryske arranzjemint fan 'e lofter en rjochter trillingskeamers foarkomt de polarisaasje fan' e trillingstrommel.It ûngefear symmetrysk ûntwerp fan lofts en rjochts fan it triljende tsjil soarget derfoar dat de trije sintra (it sintrum fan 'e trillingsmassa, it sintrum fan' e spannende krêft, en it geometryske sintrum) yn ien punt yntegreare wurde, en tagelyk de posysje fan de stivens sintrum wurdt beskôge te kommen ta statyske en dynamyske druk equalization.It triljende tsjil oannimt in fersterke struktuer, ferbrede trillagers, en brûkt in oantal patintearre technologyen lykas selsposysjonele spline-mouwen, dûbele skelet-oaljedichtingen, en smeeroaljelepels om de betrouberens fierder te ferbetterjen.
It nije luchtkanaal is ûntworpen foar de motor om lucht fan lofts, rjochts en boppe fan 'e kap op te nimmen.Nei't de motor sirkulearret, komt it út 'e efterkant fan' e kap om wervelstreamen te ferminderjen, waarmteferdieling te ferbetterjen en effisjinte wurking fan it krêftsysteem te garandearjen.
De ROPS yn 'e bestjoerder's cabine is foarsjoen fan airconditioning, radio en ophinging stuollen.It hat mear romte en in breed útsicht fan binnen.Adoptearje technology foar trillingsreduksje yn trije etappe fan trillingsreduksje fan trillingswielen, reduksje fan stoelvibraasje en reduksje fan vibraasje yn 'e cabine.De skokbreker hat CAE-simulaasjeanalyse trochjûn.De kabine nimt trijediminsjonale technology foar trillingsreduksje oan..
Neffens de teory fan ergonomie binne alle ynstruminten, yndikatoaren en knoppen sintraal op it operaasjepaniel.De gasgreep en FWDRev-grip wurde rjochts pleatst foar ferbettere komfort.
Diagnostyske skermen mei warskôgings foarkomme gjin ûnnedige downtime.De ienfâldige en handige lubrication modus soarget derfoar dat de falen taryf fan de lubrication systeem is ekstreem leech.
Unyk ûntwerp fan hydraulysk oandriuwsysteem en swier trillend tsjilgewicht jouwe XCMG's trommels heul avansearre kompakteringsmooglikheden.Heavy-duty driveshafts en in NonskID differinsjaaloperator meganisme leverje de fierste macht útfier fan de motor likegoed as de motor syn drag.
Hûdbere en fisuele alarmapparaten leverje yntiidske ûnderhâldsberjochten om masjine te foarkommen en downtime te ferminderjen.Self-switching motor shielding jout maklike tagong ta de motor en hydraulyske pomp.
