Полован ваљци за пут КСЦМГ КСС333 2017

Представљање производа

КСЦМГ КСС333 потпуно хидраулични вибрациони ваљак са једним бубњем усваја технологију против шимирања оквира три у једном, а просечан век вибрационог точка прелази 10.000 сати.

Карактеристике производа

Јединствена цилиндрична структура бубња има високу крутост и снагу.Кратки цилиндрични лежајеви при великим брзинама ротације обезбеђују високу носивост.Симетричним распоредом леве и десне вибрационе коморе избегава се поларизација вибрационог бубња.Леви и десни приближни симетрични дизајн вибрационог точка обезбеђује да три центра (центар вибрационе масе, центар узбудљиве силе и геометријски центар) буду интегрисани у једну тачку, а истовремено и положај центра крутости сматра се за постизање статичког и динамичког изједначавања притиска.Вибрациони точак има ојачану структуру, проширене вибрационе лежајеве и користи бројне патентиране технологије као што су самопозиционирајуће клизне чахуре, уљне заптивке са двоструким костуром и кашике за уље за подмазивање како би се додатно побољшала поузданост.

Нови ваздушни канал је дизајниран да мотор узима ваздух са леве, десне и горње стране хаубе.Након што мотор циркулише, издувава се са задње стране хаубе како би се смањиле вртложне струје, побољшало расипање топлоте и обезбедио ефикасан рад система напајања.

РОПС у кабини возача је опремљен клима уређајем, радиом и столицама за вешање.Има више простора и широк поглед унутра.Усвојите тростепену технологију смањења вибрација за смањење вибрација точкова, смањење вибрација седишта и смањење вибрација у кабини.Амортизер је прошао анализу ЦАЕ симулације.Кабина има тродимензионалну технологију смањења вибрација..

Према теорији ергономије, сви инструменти, индикатори и дугмад су центрирани на оперативном панелу.Ручка за гас и ФВДРев рукохват су постављени са десне стране ради побољшане удобности.
Дијагностички екрани са упозорењима спречавају непотребне застоје.Једноставан и практичан начин подмазивања осигурава да је стопа отказа система за подмазивање изузетно ниска.

Јединствени дизајн хидрауличног погонског система и тешка тежина вибрирајућег точка дају КСЦМГ-овим бубњевима веома напредне могућности сабијања.Погонске осовине за тешке услове рада и диференцијални механизам НонскИД испоручују највећу излазну снагу од мотора, као и отпор мотора.

Звучни и визуелни алармни уређаји обезбеђују правовремене поруке о одржавању како би се избегли кварови машине и смањило време застоја.Самопреклопни штит мотора омогућава лак приступ мотору и хидрауличној пумпи.