વપરાયેલ 2017 XCMG XS333 રોડ રોલર્સ

ઉત્પાદન પરિચય

XCMG XS333 ફુલ-હાઇડ્રોલિક સિંગલ-ડ્રમ વાઇબ્રેટરી રોલર થ્રી-ઇન-વન ફ્રેમ એન્ટિ-શિમિંગ ટેક્નોલોજી અપનાવે છે અને વાઇબ્રેટિંગ વ્હીલનું સરેરાશ જીવન 10,000 કલાકથી વધુ છે.

ઉત્પાદનના લક્ષણો

અનન્ય નળાકાર ડ્રમ માળખું ઉચ્ચ કઠોરતા અને તાકાત ધરાવે છે.ઉચ્ચ રોટેશનલ સ્પીડ પર ટૂંકા નળાકાર બેરિંગ્સ ઉચ્ચ લોડ-વહન ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.ડાબી અને જમણી કંપન ચેમ્બરની સપ્રમાણ ગોઠવણી વાઇબ્રેશન ડ્રમના ધ્રુવીકરણને ટાળે છે.વાઇબ્રેટિંગ વ્હીલની ડાબી અને જમણી અંદાજિત સપ્રમાણ રચના સુનિશ્ચિત કરે છે કે ત્રણ કેન્દ્રો (કંપન સમૂહનું કેન્દ્ર, ઉત્તેજક બળનું કેન્દ્ર અને ભૌમિતિક કેન્દ્ર) એક બિંદુમાં સંકલિત છે, અને તે જ સમયે, સ્થિતિ જડતા કેન્દ્રને સ્થિર અને ગતિશીલ દબાણ સમાનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ગણવામાં આવે છે.વાઇબ્રેટિંગ વ્હીલ પ્રબલિત માળખું અપનાવે છે, વાઇબ્રેટિંગ બેરિંગ્સને વિસ્તૃત કરે છે અને વિશ્વસનીયતામાં વધુ સુધારો કરવા માટે સ્વ-પોઝિશનિંગ સ્પ્લિન સ્લીવ્ઝ, ડબલ-સ્કેલેટન ઓઇલ સીલ અને લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્પૂન જેવી સંખ્યાબંધ પેટન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.

નવી એર ડક્ટને એન્જિન માટે હૂડની ડાબી, જમણી અને ઉપરથી હવા લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.એન્જીન ફર્યા પછી, એડી કરંટ ઘટાડવા, ગરમીના વિસર્જનને સુધારવા અને પાવર સિસ્ટમની કાર્યક્ષમ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે હૂડના પાછળના ભાગમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.

ડ્રાઇવરની કેબમાં ROPS એર કન્ડીશનીંગ, રેડિયો અને સસ્પેન્શન ચેરથી સજ્જ છે.તેની અંદર વધુ જગ્યા અને વિશાળ દૃશ્ય છે.વાઇબ્રેટિંગ વ્હીલ વાઇબ્રેશન રિડક્શન, સીટ વાઇબ્રેશન રિડક્શન અને કૅબ વાઇબ્રેશન રિડક્શનની થ્રી-સ્ટેજ વાઇબ્રેશન રિડક્શન ટેક્નોલોજી અપનાવો.આઘાત શોષક CAE સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ પસાર કરે છે.કેબ ત્રિ-પરિમાણીય વાઇબ્રેશન રિડક્શન ટેક્નોલોજી અપનાવે છે..

એર્ગોનોમિક્સના સિદ્ધાંત મુજબ, તમામ સાધનો, સૂચકાંકો અને બટનો ઓપરેશન પેનલ પર કેન્દ્રિત છે.થ્રોટલ ગ્રિપ અને FWDRev ગ્રિપ સુધારેલ આરામ માટે જમણી બાજુએ મૂકવામાં આવી છે.
ચેતવણીઓ સાથે ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ક્રીન કોઈપણ બિનજરૂરી ડાઉનટાઇમ અટકાવે છે.સરળ અને અનુકૂળ લ્યુબ્રિકેશન મોડ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની નિષ્ફળતાનો દર અત્યંત ઓછો છે.

અનન્ય હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને ભારે વાઇબ્રેટિંગ વ્હીલ વેઇટ XCMG ના ડ્રમ્સને અત્યંત અદ્યતન કોમ્પેક્શન ક્ષમતાઓ આપે છે.હેવી-ડ્યુટી ડ્રાઈવશાફ્ટ્સ અને નોનસ્કઆઈડી ડિફરન્સિયલ મિકેનિઝમ એન્જિનમાંથી સૌથી દૂરનું પાવર આઉટપુટ તેમજ એન્જિનના ડ્રેગને પહોંચાડે છે.

શ્રાવ્ય અને વિઝ્યુઅલ એલાર્મ ઉપકરણો મશીનના ભંગાણને ટાળવા અને ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે સમયસર જાળવણી સંદેશા પ્રદાન કરે છે.સ્વ-સ્વિચિંગ એન્જિન શિલ્ડિંગ એન્જિન અને હાઇડ્રોલિક પંપને સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે.