Користени 2017 XCMG XS333 ролки за патишта

Вовед во производот

XCMG XS333 со целосно хидрауличен вибрационен ваљак со еден барабан усвојува технологија за заштита од треперење на рамката три во еден, а просечниот животен век на вибрирачкото тркало надминува 10.000 часа.

Карактеристики на производот

Уникатната цилиндрична структура на барабанот има висока цврстина и цврстина.Кратките цилиндрични лежишта при високи ротациони брзини обезбедуваат висока носивост.Симетричното распоредување на левата и десната комора за вибрации ја избегнува поларизацијата на барабанот за вибрации.Левиот и десниот приближен симетричен дизајн на вибрирачкото тркало осигурува дека трите центри (центарот на масата на вибрации, центарот на возбудливата сила и геометрискиот центар) се интегрирани во една точка, а во исто време и позицијата на центарот за вкочанетост се смета дека постигнува статичко и динамичко изедначување на притисокот.Вибрирачкото тркало усвојува засилена структура, проширени вибрирачки лежишта и користи голем број патентирани технологии како што се самопоставувачки чаури, заптивки за масло со двоен скелет и лажици масло за подмачкување за дополнително да ја подобри доверливоста.

Новиот воздушен канал е дизајниран за моторот да внесува воздух од левата, десната и горната страна на хаубата.Откако моторот циркулира, тој се издувува од задниот дел на хаубата за да ги намали вртложните струи, да ја подобри дисипацијата на топлина и да обезбеди ефикасно функционирање на електроенергетскиот систем.

ROPS во кабината на возачот е опремен со клима уред, радио и столчиња за суспензија.Има повеќе простор и широк поглед внатре.Прифатете тристепена технологија за намалување на вибрациите за намалување на вибрациите на тркалата, намалување на вибрациите на седиштето и намалување на вибрациите во кабината.Амортизерот помина CAE симулациска анализа.Кабината прифаќа тридимензионална технологија за намалување на вибрациите..

Според теоријата на ергономијата, сите инструменти, индикатори и копчиња се центрирани на оперативниот панел.Рачката за гас и рачката FWDRev се поставени на десната страна за подобрен комфор.
Дијагностичките екрани со предупредувања спречуваат непотребни прекини.Едноставниот и удобен режим на подмачкување гарантира дека стапката на дефект на системот за подмачкување е исклучително мала.

Уникатниот дизајн на хидрауличниот погонски систем и големата тежина на вибрирачките тркала им даваат на тапаните на XCMG високо напредни способности за набивање.Тешките погонски вратила и диференцијалниот механизам NonskID ја обезбедуваат најдалечната излезна моќност од моторот, како и отпорот на моторот.

Звучните и визуелните алармни уреди обезбедуваат пораки за навремено одржување за да се избегнат дефекти на машината и да се намали времето на застој.Самопрекинувачката заштита на моторот обезбедува лесен пристап до моторот и хидрауличната пумпа.