2017 XCMG XS333 လမ်းကြိတ်စက်များကို အသုံးပြုထားသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

XCMG XS333 full-hydraulic single-drum vibratory roller သည် three-in-one frame anti-shimming နည်းပညာကို လက်ခံထားပြီး တုန်ခါသည့်ဘီး၏ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် နာရီ 10,000 ကျော်လွန်ပါသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

ထူးခြားသော ဆလင်ဒါဒရမ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် မြင့်မားသော တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိသည်။မြင့်မားသောလည်ပတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆလင်ဒါပုံစံ ဝက်ဝံတိုများသည် မြင့်မားသောဝန်တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ဘယ်နှင့်ညာတုန်ခါမှုအခန်းများ၏ အချိုးကျသောအစီအစဉ်သည် တုန်ခါမှုဒရမ်၏ polarization ကိုရှောင်ရှားသည်။တုန်ခါမှုဘီး၏ ဘယ်ညာ အနီးစပ်ဆုံး အချိုးညီသော ဒီဇိုင်းသည် စင်တာသုံးခု (တုန်ခါမှုဒြပ်ထု၏ဗဟို၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အင်အား၏ဗဟို၊ နှင့် ဂျီဩမေတြီဗဟို) ကို အချက်တစ်ချက်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တည်နေရာကို သေချာစေပါသည်။ stiffness centre ၏ static နှင့် dynamic pressure equalization ရရှိရန် စဉ်းစားသည်။တုန်ခါသည့်ဘီးသည် အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ တုန်ခါနေသောဝက်ဝံများကို ကျယ်အောင်အသုံးပြုပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် မိမိဘာသာနေရာချထားခြင်း spline sleeves များကဲ့သို့သော မူပိုင်ခွင့်နည်းပညာများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။

လေပြွန်အသစ်သည် အင်ဂျင်၏ ဘယ်ဘက်၊ ညာဘက်နှင့် ကားခေါင်းဖုံးအပေါ်ပိုင်းမှ လေကို စုပ်ယူနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အင်ဂျင်လည်ပတ်ပြီးနောက်တွင် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကိုလျှော့ချရန်၊ အပူပျံ့နှံ့မှုကိုတိုးတက်စေရန်နှင့် power system ၏ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် hood ၏နောက်ဘက်မှထွက်လာသည်။

ယာဉ်မောင်း၏ တက္ကစီရှိ ROPS တွင် လေအေးပေးစက်၊ ရေဒီယိုနှင့် ဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။သူ့တွင် နေရာပိုကျယ်ပြီး အတွင်းမြင်ကွင်းကျယ်ကျယ်ရှိသည်။တုန်ခါမှုဘီးတုန်ခါမှုလျှော့ချရေး၊ ထိုင်ခုံတုန်ခါမှုလျှော့ချရေးနှင့် တက္ကစီတုန်ခါမှုလျှော့ချရေး အဆင့်သုံးဆင့်တုန်ခါမှုလျှော့ချရေးနည်းပညာကို ကျင့်သုံးပါ။ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် CAE သရုပ်ဖော်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ကျော်ဖြတ်ပြီးဖြစ်သည်။တက္ကစီသည် သုံးဖက်မြင် တုန်ခါမှုလျှော့ချရေးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။.

Ergonomics သီအိုရီအရ တူရိယာများ၊ အညွှန်းများနှင့် ခလုတ်များအားလုံးသည် လည်ပတ်မှုဘောင်ပေါ်တွင် ဗဟိုပြုထားသည်။ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် အပေါက်နှင့် FWDRev grip တို့ကို ညာဘက်တွင် ထားရှိထားပါသည်။
သတိပေးချက်များပါရှိသော ရောဂါရှာဖွေရေးစခရင်များသည် မလိုအပ်ဘဲ စက်ရပ်ခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ရိုးရှင်းပြီး အဆင်ပြေသော ချောဆီမုဒ်သည် ချောဆီစနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်း အလွန်နည်းပါးကြောင်း သေချာစေသည်။

ထူးခြားသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်စနစ် ဒီဇိုင်းနှင့် လေးလံသောတုန်ခါသည့်ဘီးအလေးချိန်သည် XCMG ၏ဒရမ်များကို အလွန်အဆင့်မြင့်သော ကျစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုစွမ်းရည်ကိုပေးသည်။လေးလံသော driveshaft များနှင့် NonskID ကွဲပြားသောယန္တရားသည် အင်ဂျင်မှအဝေးဆုံးပါဝါထွက်ရှိသည့်အပြင် အင်ဂျင်၏ဆွဲအားကိုလည်း ပေးပါသည်။

အသံကြားနိုင်သောနှင့် အမြင်အာရုံဆိုင်ရာ အချက်ပေးကိရိယာများသည် စက်ပျက်ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမက်ဆေ့ချ်များကို ပေးပါသည်။Self-switching engine shielding သည် အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်များသို့ လွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေပါသည်။