LG820E Lonking kompaktais frontālais iekrāvējs
Produktu apraksts
Lonking LG820D mazajam iekrāvējam ir laba veiktspēja bezceļa apstākļos un veiktspēja apbraukšanā, un tas ir piemērots braukšanai un darbam pa nelīdzeniem ceļiem.
Nominālā kausa ietilpība 0,85/2060 (m3)
Nominālā kravnesība 2000 (kg)
Mašīnas kvalitāte 6000 (kg)
Veiktspējas īpašības
1. Skujiņas formas regulējams augstums un noņemama kabīne, piemērota dažādiem darba apstākļiem.
2. Konstrukcijas daļas un pārseguma daļas ir pastiprinātas, lai pielāgotos augstas intensitātes pazemes operācijām.
3. Divkārša izplūdes gāzu filtrēšana, tīrāka izplūde, piemērota pazemes operācijām slikti vēdināmās raktuvēs.
4. Lāpstas iekraušanas efektivitāte ir augsta, un parastie kausi un V-veida kausi nav obligāti.
5. Aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem LED gaismām un regulējamu instrumentu paneli, darbība ir ērtāka.
6. tapas uzmavai ir noslēgta struktūra, kas ir putekļu necaurlaidīga un pretapaugšanas, kā arī uzlabo kalpošanas laiku;tapas vārpstas ārējā eļļas pieslēgvieta ir viegli kopjama;
7. Šarnīrveida konstrukcija ir pieņemta, pagrieziena rādiuss ir mazs, stūre ir elastīga un ir piemērota darbībai šaurā telpā;
8. Viena sūkņa šunta sistēma tiek pieņemta, lai taupītu enerģiju un samazinātu patēriņu, un darbības efektivitāte ir augsta;
9. Rāmja konstrukcijā tiek izmantota galīgo elementu analīzes tehnoloģija, un darba spēka daļa izmanto struktūru ar paaugstinātu stingrību un izturību;
10. Darba ierīces savienojošā stieņa mehānisma dizains ir optimizēts, kauss var realizēt automātisko izlīdzināšanas funkciju, tiek saīsināts darba ierīces darbības laiks un tiek uzlabota visas mašīnas darba efektivitāte;
11. Aprīkots ar augstu nodilumizturīgu naža plāksni, kas uzlabo kausa kalpošanas laiku;
12. Dažādas īpašas darba ierīces, piemēram, koka pļaušana, zāles ķeršana un papīra ķeršana, nav obligātas.
Padomi:
J: Kāpēc iekrāvējs pēkšņi negriežas, kad tas ir normālā braukšanas stāvoklī, un stūre tajā pašā laikā nekustas?
A: ir bojāta stūres sūkņa ritošā atslēga vai savienojošās uzmavas šķautne, stūres mehānisma vienvirziena vārsts nokrīt (vārsta korpusā), 8 mn tērauda lode (vienvirziena vārsts) stūres mehānismā ir bojāts, nomainiet stūres sūkni vai savienojuma uzmavu , Nomainiet vārsta bloku vai pretvārstu.
J: Kāpēc, normāli braucot, visa mašīna pēkšņi pārstāj darboties pēc otrā pārnesuma ieslēgšanas?
A: Pārbaudiet, vai šī un citu pārnesumu darba spiediens ir normāls.
J: Kas man jādara, ja automātiskā stūre nevar automātiski atgriezties vidējā pozīcijā?
A: Stūres mehānisma atgriešanas atspere ir bojāta.Risinājums: nomainiet atpakaļgaitas atsperi vai stūres mehānisma bloku.
J: Kāpēc pārnesumkārbas spiediens ir zems un visa mašīna ir vāja, kad pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā vai pārnesumā?
A: Transmisijas eļļas daudzums transmisijā ir nepietiekams, transmisijas eļļas tvertnes filtrs ir bloķēts, ceļojuma sūknis ir bojāts, tilpuma efektivitāte ir zema, spiediena samazināšanas vārsta vai ieplūdes spiediena vārsta spiediens nav noregulēts. pareizi, ceļojuma sūkņa eļļas iesūkšanas caurule ir novecojusi vai nopietni bojāta, izliecoties.Hidrauliskā eļļa transmisijā jāpievieno eļļas standarta vidum, kad darbojas tukšgaitā, jānomaina vai jāiztīra filtrs, jānomaina staigājošais sūknis, jānoregulē spiediens uz norādīto diapazonu un eļļas līnija ir jānomaina. aizstāts.
