Ngarkues kompakt me rrota LG820E Lonking

Përshkrimi i produkteve

Ngarkuesi i vogël Lonking LG820D ka performancë të mirë jashtë rrugës dhe performancë kalimi, dhe është i përshtatshëm për vozitje dhe punë në rrugë të vështira.

Kapaciteti i vlerësuar i kovës 0,85/2060 (m3)
Kapaciteti i vlerësuar i ngarkesës 2000 (kg)
Cilësia e makinës 6000 (kg)

Karakteristikat e performancës

1. Lartësia e rregullueshme në formë kurriz peshku dhe kabinë e shkëputshme, e përshtatshme për kushte të ndryshme pune.
2. Pjesët strukturore dhe pjesët mbuluese janë të përforcuara për t'iu përshtatur operacioneve nëntokësore me intensitet të lartë.
3. Filtrim i dyfishtë i gazit të shkarkimit, shkarkim më i pastër, i përshtatshëm për operacione nëntokësore në miniera me ventilim të dobët.
4. Efikasiteti i ngarkimit të lopatës është i lartë dhe kovat e zakonshme dhe kovat në formë V janë opsionale.
5. E pajisur me drita LED të përparme dhe të pasme dhe panel instrumentesh të rregullueshme, funksionimi është më komod.
6. Mëngët e kunjave adoptojnë një strukturë të mbyllur, e cila është rezistente ndaj pluhurit dhe kundër ndotjes dhe përmirëson jetën e shërbimit;porta e jashtme e vajit të boshtit të kunjit është e lehtë për t'u mirëmbajtur;
7. Struktura e artikuluar është adoptuar, rrezja e rrotullimit është e vogël, drejtimi është fleksibël dhe është i përshtatshëm për funksionim në një hapësirë ​​të ngushtë;
8. Sistemi shunt me një pompë është miratuar për të kursyer energji dhe për të zvogëluar konsumin, dhe efikasiteti i funksionimit është i lartë;
9. Struktura e kornizës përdor teknologjinë e analizës së elementeve të fundme, dhe pjesa e forcës punuese miraton një strukturë me ngurtësi dhe forcë të shtuar;
10. Dizajni i mekanizmit të shufrës lidhëse të pajisjes së punës është optimizuar, kova mund të realizojë funksionin e nivelimit automatik, koha e veprimit të pajisjes së punës shkurtohet dhe efikasiteti i punës së të gjithë makinës përmirësohet;
11. E pajisur me pllakë thike rezistente ndaj konsumit të lartë, e cila përmirëson jetën e shërbimit të kovës;
12. Një shumëllojshmëri pajisjesh të veçanta pune si prerja e drurit, kapja e barit dhe kapja e letrës janë opsionale.

Këshilla:
Pyetje: Pse ngarkuesi nuk rrotullohet papritmas kur është në gjendje normale drejtimi dhe timoni nuk lëviz në të njëjtën kohë?
Përgjigje: Çelësi i rrotullës së pompës së drejtimit ose splina e mëngës lidhëse është dëmtuar, valvula njëkahëshe e ingranazhit të drejtimit bie (në trupin e valvulës), topi i çelikut 8 mn (valvula me një drejtim) në ingranazhin e drejtimit është me defekt, zëvendësoni pompën e drejtimit ose mëngën lidhëse , Zëvendësoni bllokun e valvulës ose valvulën e kontrollit.

Pyetje: Pse e gjithë makina ndalon së punuari papritmas pasi është futur marshi i dytë kur vozitni normalisht?
Përgjigje: Kontrolloni nëse presioni i punës i këtij ingranazhi dhe i marsheve të tjera është normal.

Pyetje: Çfarë duhet të bëj nëse timoni automatik nuk mund të kthehet automatikisht në pozicionin qendror?
Përgjigje: Susta e kthimit në marshin e drejtimit është e dëmtuar.Zgjidhja: zëvendësoni sustën e kthimit ose montimin e marsheve drejtuese.

Pyetje: Pse presioni i ndërrimit është i ulët dhe e gjithë makina është e dobët kur transmetimi është në neutral ose në marsh?
Përgjigje: Sasia e vajit të transmisionit në transmision është e pamjaftueshme, filtri i tavës së vajit të transmisionit është i bllokuar, pompa e udhëtimit është dëmtuar, efikasiteti vëllimor është i ulët, presioni i valvulës së reduktimit të presionit ose valvula e presionit të hyrjes nuk është rregulluar siç duhet, tubi i thithjes së vajit të pompës së udhëtimit është i vjetëruar ose i dëmtuar rëndë duke u përkulur.Vaji hidraulik në transmision duhet të shtohet në mes të standardit të vajit kur është në boshe, filtri duhet të zëvendësohet ose pastrohet, pompa e ecjes duhet të zëvendësohet, presioni duhet të rirregullohet në intervalin e specifikuar dhe linja e vajit duhet të jetë zëvendësohet.